车钩缓冲装置包括 和缓冲器两部分。

A. 钢轨底面

B. 钢轨顶面

C. 钢轨顶面 16mm 处

D. 路基顶面

A. 人慢步行能跟上车组时，一般为 3km/h左右

B. 人正常行下次能跟上车组时，一般为 5km/h左右

C. 人快步行走能跟上车组时，一般为 8km/h左右

D. 人慢跑能跟上车组时，一般为 8km/h左右

A. 办理闭塞

B. 预排进路

C. 抢变进路

D. 抢钩作业

A. 防护区间或闭塞分区，并指示列车运行条件

B. 自动或半自动闭塞区间作为占用区间（或闭塞分区）的凭证

C. 与车站发车进路和敌对进路相联锁，信号机开放后保证进路正确，有关道岔均锁闭

D. 指示列车在所属线路上的停车位置

A. 红色

B. 蓝色

C. 黄色

D. 绿色

A. 平面

B. 纵断面

C. 平、纵断面

D. 中心线

A. 500

B. 400

C. 300

D. 200

A. 采取应急安全措施

B. 立刻向行调报告

C. 通知临线列车

D. 通知邻近车站

A. 划槽与支管垂直时，是“关门车”

B. 确认“关门车”时，可根据制动支管上截断塞门手把位置来判断

C. 手把与支管互相垂直时，是“关门车”

D. 手把与支管平行时，不是“关门车”

A. 正线

B. 到发线

C. 调车线

D. 梯线