闭塞是保证列车在区间内运行安全的区间 设备。

A. 车站值班员接到运转车长、司机等人员的救援请求后，应立即报告列车调度员

B. 列车调度员应向有关车站发布命令封锁区间，并派出救援列车

C. 司机接到救援命令后，机车乘务员必须认真确认

D. 命令不清、停车位置不明确时，不准动车

A. 持有因区间内施工能退行调度命令的列车

B. 在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时

C. 电话中断后发出的列车（持有附件三通知书之 1的列车除外）

D. 后部挂有补机中途折返的列车（补机未摘除外）

A. 岔线（段管线）与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线

B. 岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔且有联锁装置时，可不设安全线

C. 在办理客运列车与客运列车、客运列车与其他列车同时接车或同时接发列车的车站，接车线末端应设隔开设备，以保证接发客运列车的绝对安全

D. 安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于 50m

A. 空间间隔法

B. 时间间隔法

C. 电话闭塞法

D. 基本闭塞法

A. 一级

B. 二级

C. 三级

D. 超级