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电力机车司机考试

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9.列车必须分部运行时,司机应如何处理? J369

答案：答:在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应报告前方站(列车调度员),并做好遗留车辆的防溜和防护工作。司机在记明遗留车辆辆数和停留位置后,方可牵引前部车辆运行至前方站。在运行中仍按信号机的显示进行,但在半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车时,该列车必须在进站信号机外停车(司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外),将情况通知车站值班员后再进站。

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142、东风11型内燃机车在微机励磁工况下,司机室微机显示屏CDID显示“主回路接地”,如漏电电流在500~950mA之间时间超过30min或在30min内检测到3次,微机同样限制主发输出功率为零。( )

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133.联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向上直伸,左臂向左平伸,表示股道开通( )道。七 J442

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89.单机未完全具备列车条件,所以不按列车办理。( )×正确:亦应按列车办理 J331

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44.HXD3电力机车机车故障复位按钮SB61(SB62)为自锁式按钮。( ) 答:×

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159、转向架弹性摩擦旁承的功用之一是承受机车上部结构的(

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28.东风11型内燃机车微机柜的基本组成?

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19、HXD2型电力机车进入定速控制状态,牵引控制单元TCU根据相应的指令将速度限制在( )km/h以内( )。 ±2.5

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34、HXD2型电力机车牵引电机的功率因数是( )。 A

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203.SS9型电力机车停放制动按钮带有指示(红)灯,红灯_______表示停放制动实施。A

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37.电机火花的大小程度可分为4个等级。( )正确为5个。P86T387

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9.列车必须分部运行时,司机应如何处理? J369

答案：答:在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应报告前方站(列车调度员),并做好遗留车辆的防溜和防护工作。司机在记明遗留车辆辆数和停留位置后,方可牵引前部车辆运行至前方站。在运行中仍按信号机的显示进行,但在半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车时,该列车必须在进站信号机外停车(司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外),将情况通知车站值班员后再进站。

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A. 正确

B. 错误

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133.联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向上直伸,左臂向左平伸,表示股道开通( )道。七 J442

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89.单机未完全具备列车条件,所以不按列车办理。( )×正确:亦应按列车办理 J331

A. 正确

B. 错误

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44.HXD3电力机车机车故障复位按钮SB61(SB62)为自锁式按钮。( ) 答:×

A. 正确

B. 错误

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19、HXD2型电力机车进入定速控制状态,牵引控制单元TCU根据相应的指令将速度限制在( )km/h以内( )。 ±2.5

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34、HXD2型电力机车牵引电机的功率因数是( )。 A

A. 　0.896

B. 　0.996

C. 　0.796

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203.SS9型电力机车停放制动按钮带有指示(红)灯,红灯_______表示停放制动实施。A

A. 　亮

B. 　灭

C. 　以上都不是

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37.电机火花的大小程度可分为4个等级。( )正确为5个。P86T387

A. 正确

B. 错误

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