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电力机车司机考试

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12、在联合调节器的功调滑阀回油油路中,分别设有增载和减载针阀,其作用是在回油腔内形成一定的背压,以增加功率调节过程中的(

答案：(平衡性、平衡性)

电力机车司机考试

149、运行中蓄电池放电的原因有:(

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247、东风7C型机车过流保护电路主要由电流互感器LH1、LH2,(

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121.进站信号机的色灯复示信号机无显示表示主体信号机在( )状态。B J429

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8、柴油机起动循环的油路为:油底壳一起动机油泵一逆止阀一主机油泵出口一机油粗滤器一机油热交换器一柴油机、增压器各润滑处所一油底壳。( )

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14、柴油机油、水温度低是造成柴油机敲缸的原因之一。( )

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277、东风11型内燃机车车体是上部设备的安装基础,垂直负荷由车架、侧壁、车顶共同承受,通过( 个高圆弹簧传至转向架。

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135、微机励磁工况时,由油马达滑动端对负端电压和高端电压的比值作为功调修正系数( )正确:功率修正系数

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187.受电弓是一种铰接式的机械构件,它通过_______安装于电力机车车顶。A

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56.列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。( )P113T478

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122..司机控制器是操纵机车的重要电器,通过它对高压电器(主电路电器)的控制来间接控制低压电器。( )× 正确:低压电器的控制来间接控制高压电器(主电路电器)《SS4改型电力机车乘务员》P24T87电机电器

题目内容

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填空题

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电力机车司机考试

12、在联合调节器的功调滑阀回油油路中,分别设有增载和减载针阀,其作用是在回油腔内形成一定的背压,以增加功率调节过程中的(

答案：(平衡性、平衡性)

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149、运行中蓄电池放电的原因有:(

A. 　QF转入固定发电

B. 　熔断器2RD烧损

C. 　熔断器1RD烧损

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247、东风7C型机车过流保护电路主要由电流互感器LH1、LH2,(

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121.进站信号机的色灯复示信号机无显示表示主体信号机在( )状态。B J429

A. 　开放

B. 　关闭

C. 　灭灯

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8、柴油机起动循环的油路为:油底壳一起动机油泵一逆止阀一主机油泵出口一机油粗滤器一机油热交换器一柴油机、增压器各润滑处所一油底壳。( )

A. 正确

B. 错误

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14、柴油机油、水温度低是造成柴油机敲缸的原因之一。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

277、东风11型内燃机车车体是上部设备的安装基础,垂直负荷由车架、侧壁、车顶共同承受,通过( 个高圆弹簧传至转向架。

点击查看答案

135、微机励磁工况时,由油马达滑动端对负端电压和高端电压的比值作为功调修正系数( )正确:功率修正系数

A. 正确

B. 错误

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187.受电弓是一种铰接式的机械构件,它通过_______安装于电力机车车顶。A

A. 　绝缘子

B. 　防潮垫

C. 　以上都不是

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56.列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。( )P113T478

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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