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电力机车司机考试

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104、列车制动机为一次缓解型,JZ一7型空气制动机客货车转换阀手柄置于( 位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生自然缓解,严重时甚至会导致发生列车放飏事故。

答案：(客车、客车)

电力机车司机考试

202.机车制动机系统断钩保护电路的解锁一定要在紧急阀动作完毕恢复到充气位后,再将大闸手柄放重联位或______解锁,然后回运转位过充位缓解列车。B

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130、柴油机工作时,差示压力计CS两侧液面差达( 时,CS作用,4ZJ得电,柴油机停机。

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9.使用万用表之前,要检查表针是否停在“0”位,否则应调整表盘下的调“0”螺钉。( )P20T102

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69.旅客列车改为单管供风跨局运行时,由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局,按单管供风办理,直至( )。终到站 J342

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29、HXD2型电力机车变频输出为风机类需要变频功能的负载供电,有AC380V( )、AC304V( )和AC190V( )三种输出方式。 25Hz

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2、简述法维莱制动机直接制动控制器(单阀)有几个作用位置?

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39.双线区段内的车站,从靠近站舍的线路起,向远离站舍方向顺序编号。( )×正确:从正线起顺序编号,上行一侧为双号,下行一侧为单号 J239

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29.HXD3电力机车在网压22.5kV~17.5kV和17.5kV~17.2kV范围内机车功率按相同斜率线性下降。( ) 答:×

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9.双线自动闭塞区间( )进站信号机前方应设置预告标。反方向 J72

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216、当电压调整器故障时,应闭合( 转入固定发电工况。

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电力机车司机考试

104、列车制动机为一次缓解型,JZ一7型空气制动机客货车转换阀手柄置于( 位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生自然缓解,严重时甚至会导致发生列车放飏事故。

答案：(客车、客车)

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202.机车制动机系统断钩保护电路的解锁一定要在紧急阀动作完毕恢复到充气位后,再将大闸手柄放重联位或______解锁,然后回运转位过充位缓解列车。B

A. 　制动位

B. 　紧急位

C. 　运转位

D. 　以上都不是

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130、柴油机工作时,差示压力计CS两侧液面差达( 时,CS作用,4ZJ得电,柴油机停机。

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9.使用万用表之前,要检查表针是否停在“0”位,否则应调整表盘下的调“0”螺钉。( )P20T102

A. 正确

B. 错误

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69.旅客列车改为单管供风跨局运行时,由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局,按单管供风办理,直至( )。终到站 J342

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29、HXD2型电力机车变频输出为风机类需要变频功能的负载供电,有AC380V( )、AC304V( )和AC190V( )三种输出方式。 25Hz

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2、简述法维莱制动机直接制动控制器(单阀)有几个作用位置?

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39.双线区段内的车站,从靠近站舍的线路起,向远离站舍方向顺序编号。( )×正确:从正线起顺序编号,上行一侧为双号,下行一侧为单号 J239

A. 正确

B. 错误

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29.HXD3电力机车在网压22.5kV~17.5kV和17.5kV~17.2kV范围内机车功率按相同斜率线性下降。( ) 答:×

A. 正确

B. 错误

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9.双线自动闭塞区间( )进站信号机前方应设置预告标。反方向 J72

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216、当电压调整器故障时,应闭合( 转入固定发电工况。

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