36、JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位,自阀手把制动区.过减位,取柄位制动管都不能保压时,为( )泄漏。

13.HXD3电力机车高压隔离开关采用电空控制方式进行转换的。当一台受电弓发生故障接地时,可通过控制电器柜上的隔离开关 SA( ),将其打至对应隔离位。 答:B

A. 　95

B. 　 96

C. 　98

123.在自动闭塞区段,当列车接近的通过信号机显示容许信号时,机车信号机显示一个( )灯光。A J435

A. 　红色

B. 　蓝色

C. 　黄色

75、机车运行中,柴油机油水温度应保持在( 。

36.根据《铁路机车操作规则》,列车运行中,司机应遵守哪些容许及限制速度? C21

238、东风7C型机车使用固定发电,当柴油机转速为1000r/min,电压调整为(

85.旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过( ) km/h速度运行至前方站。A J342

A. 　120

B. 　140

C. 　160

76.DK-2制动机后备制动,应将自动制动控制器和单独制动控制器手把放运转位。( ) 答:√

A. 正确

B. 错误

156.直流电力机车电气线路主要由主电路.辅助电路组成。( )× 正确:主电路辅助电路和控制电路组成《SS9型电力机车》P7机车电路

A. 正确

B. 错误

145、主电路是指同步牵引发电机和( 电气联接。

11.直流电力机车DK-1型电空制动机空气位操作前的准备工作有哪些?
(1)将空气制动阀上的电空转换扳键扳至“空气位”。(3分)
(2)将空气制动阀放缓解位,将调压阀53(54)调整到制动管所规定的压力500kPa或600kPa。(3分)
(3)将空气柜上的电—空转换阀153扳置“空气位”。(2分)
(4)将电空制动控制器手柄放运转位,不得随意扳动。(2分)
直流电力机车DK-1型电空制动机中设置均衡风缸的目的是什么?
(1)电空制动控制器通过控制制动管减压量的多少来控制机车和车辆制动力的大小。(2分)
(2)而减压量一定时,其减压所需要的时间与制动管的容积成正比。(3分)若直接控制制动管减压时,因牵引的列车长短不固定,造成制动管的容积也不固定,排风时间和减压量就很难掌握,列车制动力不易掌握。(3分)
(3)因此设置了均衡风缸,通过控制均衡风缸间接减压的方式来控制制动管的减压量。(2分)
直流电力机车DK-1型电空制动机空气制动阀在空气位操纵时,为什么没有运转位的作用?
空气制动阀在空气位操纵时,由于转换柱塞带动微动开关断开电空制动控制器的电源,从而失去了定位柱塞在运转位的作用。(2分)
通过微动开关控制排风1电空阀得电的作用,即作用柱塞在运转位与中立位时所处的位置相同,从而切断了均衡风缸的充风通路,(2分)
又切断了均衡风缸的排风通路,呈中立状态。(2分)
所以运转位的作用与中立位相同,欲使列车缓解,必须将空气制动阀置缓解位。(2分)
欲单独缓解机车制动,可下压手把即可实现。(2分)
直流电力机车DK-1型电空制动机主要部件的控制关系。
(1)电空位:电空制动控制器-电空阀-均衡风缸-中继阀-制动管-机车分配阀-机车制动缸(车辆制动机-车辆制动缸)(3分)
(2)空气制动阀-作用管-机车分配阀-机车制动缸(2分)
(3)空气位:空气制动阀-均衡风缸-中继阀-制动管-机车分配阀-机车制动缸(车辆制动机-车辆制动缸)(3分)
(4)单缓机车:空气制动阀(下压手把)-作用管-机车分配阀-单缓机车制动缸(2分)