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电力机车司机考试

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288、东风11型内燃机车燃油系统调压阀的作用压力为( 其作用是使喷油泵的燃油进油、回油管路保持一定压力,以保证油泵工作时有充分、稳定的燃油供应。

A、　100kpa

B、　120kpa

C、　140kpa

答案：C

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91.DK-1型制动机通过“电—空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后,空气制动阀就能直接控制_______的压力,通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。均衡风缸

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27.途中乘务人员换班时,应将调度命令内容( )。交接清楚 J231

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6.信号表示器分为道岔、脱轨、( )、发车、发车线路、调车及车挡表示器。进路 J68

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58.加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1×制动管减压量。( )P113T480

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29.试述CCBⅡ制动机“第一步闸”检查、试验标准?

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15、法维莱制动机制动系统故障按照严重程度分为( )、中级故障和次要故障。主要故障

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122.自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个( )色灯光,表示列车接近的地面信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光。半绿半黄 J435

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153.错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分:司机起动列车,定( )单位责任。C事58

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13、从业人员应当接受安全生产教育和培训,知道本职工作所需的安全生产知识和生产技能。(×)掌握《安全生产法》

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180.根据《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》,机车系列申请人应当连续机务乘务学习( )以上。1年14号令第5条

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电力机车司机考试

288、东风11型内燃机车燃油系统调压阀的作用压力为( 其作用是使喷油泵的燃油进油、回油管路保持一定压力,以保证油泵工作时有充分、稳定的燃油供应。

A、　100kpa

B、　120kpa

C、　140kpa

答案：C

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91.DK-1型制动机通过“电—空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后,空气制动阀就能直接控制_______的压力,通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。均衡风缸

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27.途中乘务人员换班时,应将调度命令内容( )。交接清楚 J231

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6.信号表示器分为道岔、脱轨、( )、发车、发车线路、调车及车挡表示器。进路 J68

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58.加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1×制动管减压量。( )P113T480

A. 正确

B. 错误

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29.试述CCBⅡ制动机“第一步闸”检查、试验标准?

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15、法维莱制动机制动系统故障按照严重程度分为( )、中级故障和次要故障。主要故障

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122.自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个( )色灯光,表示列车接近的地面信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光。半绿半黄 J435

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153.错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分:司机起动列车,定( )单位责任。C事58

A. 　车务

B. 　机务

C. 　车务、机务

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13、从业人员应当接受安全生产教育和培训,知道本职工作所需的安全生产知识和生产技能。(×)掌握《安全生产法》

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180.根据《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》,机车系列申请人应当连续机务乘务学习( )以上。1年14号令第5条

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