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91.DK-1型制动机通过“电—空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后,空气制动阀就能直接控制_______的压力,通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。均衡风缸

答案：空

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33.HXD1电力机车每节车有两个TCU,分别控制一个转向架的牵引和制动。( ) 答:√

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15.HXD3电力机车低压电流互感器TA( )是为电度表的计量提供电流输入,为机车微机控制系统提供原边电流信号,用于原边电流显示。答:B

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117.四显示自动闭塞区段,发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光,表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔侧向位置在开放状态。( )×正确:直向位置 J418

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4、试述法维莱制动机故障复位方法?

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74、HXD2型电力机车再生制动工况时恒功率速度范围( )km/h。 C

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76.DK-2制动机后备制动,应将自动制动控制器和单独制动控制器手把放运转位。( ) 答:√

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69、16V240ZJB型柴油机增压器极限允许转速为( /min。

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24、使用电阻制动时,客运机车速度不应超过(

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21.HXD3电力机车对应辅助回路发生接地故障且确认只有一点接地时,可以将控制电器柜内对应的接地故障转换开关置“中立位”。( ) 答:√

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66.电力机车由_______部分,电气部分和空气管路系统三大部分组成。机械

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电力机车司机考试

91.DK-1型制动机通过“电—空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后,空气制动阀就能直接控制_______的压力,通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。均衡风缸

答案：空

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33.HXD1电力机车每节车有两个TCU,分别控制一个转向架的牵引和制动。( ) 答:√

A. 正确

B. 错误

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15.HXD3电力机车低压电流互感器TA( )是为电度表的计量提供电流输入,为机车微机控制系统提供原边电流信号,用于原边电流显示。答:B

A. 　1

B. 　2

C. 　3

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117.四显示自动闭塞区段,发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光,表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔侧向位置在开放状态。( )×正确:直向位置 J418

A. 正确

B. 错误

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4、试述法维莱制动机故障复位方法?

点击查看答案

74、HXD2型电力机车再生制动工况时恒功率速度范围( )km/h。 C

A. 　65—120

B. 　67.8—120

C. 　62.4—120

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76.DK-2制动机后备制动,应将自动制动控制器和单独制动控制器手把放运转位。( ) 答:√

A. 正确

B. 错误

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69、16V240ZJB型柴油机增压器极限允许转速为( /min。

A. 　23500

B. 　25000

C. 　25200

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24、使用电阻制动时,客运机车速度不应超过(

A. 　90km/h

B. 　100km/h

C. 　120km/h

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21.HXD3电力机车对应辅助回路发生接地故障且确认只有一点接地时,可以将控制电器柜内对应的接地故障转换开关置“中立位”。( ) 答:√

A. 正确

B. 错误

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66.电力机车由_______部分,电气部分和空气管路系统三大部分组成。机械

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