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电力机车司机考试

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45.动轮踏面制成两段斜面的目的之一是当机车在曲线上运行时,以克服( )。

A、　车体离心运动

B、　车体向心运动

C、　车轮滑行

答案：C

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49.电力机车在有接触网终点的线路上调车时,应控制速度,机车距接触网终点标应有( )m的安全距离。A J293

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70、运行中,不能观察到车顶百叶窗状态,故无法判断冷却风扇是否全速运转。( )(正确:可手触散热器进行检查,判断冷却风扇是否全速运转。)

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161.直流电力机车运行中,主司机操纵台上故障指示灯出现“压缩机”信号灯灭,此时表示主压缩机故障。( )×正确:信号灯亮《SS9型电力机车》P21机车电路

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82、如因牵引发电机本身故障造成发电机不发电的原因,一般是极间连线或引出线焊接脱焊,紧固不牢或折断等;励磁线圈在正负两端处短路或( 枢线圈断线等。

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48.调车作业要准确掌握速度,在空线上推进运行时,不准超过( )km/h。A J293

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29.双机或多机牵引时,本务机车的职务由( )机车担当。第一位 J256

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93.LKJ-2000监控装置降级ZTL状态报警时,按( )键暂停报警作用。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P254

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8.电磁式发电机按励磁方式不同,又可分为他励、并励、串励及复励发电机。( )P18T93

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47.在调车作业中,单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由 ( )负责。B J292

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84、闭合5K和8K时,GFC线圈和FLC线圈得电。( )(正确:FLC线圈失电)

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(

单选题

)

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电力机车司机考试

45.动轮踏面制成两段斜面的目的之一是当机车在曲线上运行时,以克服( )。

A、　车体离心运动

B、　车体向心运动

C、　车轮滑行

答案：C

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49.电力机车在有接触网终点的线路上调车时,应控制速度,机车距接触网终点标应有( )m的安全距离。A J293

A. 　10

B. 　20

C. 　30

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70、运行中,不能观察到车顶百叶窗状态,故无法判断冷却风扇是否全速运转。( )(正确:可手触散热器进行检查,判断冷却风扇是否全速运转。)

A. 正确

B. 错误

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161.直流电力机车运行中,主司机操纵台上故障指示灯出现“压缩机”信号灯灭,此时表示主压缩机故障。( )×正确:信号灯亮《SS9型电力机车》P21机车电路

A. 正确

B. 错误

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82、如因牵引发电机本身故障造成发电机不发电的原因,一般是极间连线或引出线焊接脱焊,紧固不牢或折断等;励磁线圈在正负两端处短路或( 枢线圈断线等。

点击查看答案

48.调车作业要准确掌握速度,在空线上推进运行时,不准超过( )km/h。A J293

A. 　30

B. 　40

C. 　45

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29.双机或多机牵引时,本务机车的职务由( )机车担当。第一位 J256

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93.LKJ-2000监控装置降级ZTL状态报警时,按( )键暂停报警作用。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P254

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8.电磁式发电机按励磁方式不同,又可分为他励、并励、串励及复励发电机。( )P18T93

A. 正确

B. 错误

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47.在调车作业中,单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由 ( )负责。B J292

A. 　调车人员

B. 　司机

C. 　扳道员

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84、闭合5K和8K时,GFC线圈和FLC线圈得电。( )(正确:FLC线圈失电)

A. 正确

B. 错误

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