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电力机车司机考试

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电力机车司机考试

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15.简述HXD1电力机车变压器冷却系统的作用原理?

答案：答:热油由油箱左部(主变压器侧)被抽出,油流经油泵加压后,进入冷却塔。热油在冷却塔中与冷空气进行热交换后,油温将降低,从冷却塔出来的冷油沿油道进入主变压器下部,先冷却主变压器的铁芯、线圈,然后经过滤波电抗器,最后油流回到油箱的出油口,如此循环。

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40、HXD2型电力机车制动机断电,均衡常用速率减压到0,但不产生紧急放风。( )正确

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162.主变压器油箱内充满了变压器油,变压器油既是绝缘介质,又是冷却介质。( )√《SS9型电力机车》P40电机电器

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32.HXD3电力机车采用水冷复合冷却器采用油冷对主变流装置冷却。( ) 答:×

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5、常用制动后再施行紧急制动时,机车为何不起紧急制动作用(JZ-7型)?

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91.LKJ-2000监控装置在机车出库时,司机必须按压[调车]键,进入调车状态,此时限速窗口显示( )km/h。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P259

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34.正常情况下HXD1电力机车TCU1和TCU2都为主TCU。( ) 答:×

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37、法维莱制动机的紧急阀当制动管路压力降超过( )kPa/s时,紧急阀动作加速列车管的排风。 C

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37.HXD1电力机车在升弓命令( )min后主断路器没有闭合。受电弓降下以保护蓄电池。答:C

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44.HXD1电力机车在牵引( )时,扳动受电弓( )开关将导致主断断开并降下受电弓。答:选择

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1.货物列车中编挂关门车时,编挂位置有何限制? J262

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15.简述HXD1电力机车变压器冷却系统的作用原理?

答案：答:热油由油箱左部(主变压器侧)被抽出,油流经油泵加压后,进入冷却塔。热油在冷却塔中与冷空气进行热交换后,油温将降低,从冷却塔出来的冷油沿油道进入主变压器下部,先冷却主变压器的铁芯、线圈,然后经过滤波电抗器,最后油流回到油箱的出油口,如此循环。

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A. 　20

B. 　30

C. 　40

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A. 　60

B. 　70

C. 　80

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A. 　5

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C. 　15

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