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电力机车司机考试

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电力机车司机考试

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13.HXD3电力机车“半自动过分相”如何操作?

答案：答:在HXD3电力机车正常运行过程中, 如快到分相区时,司机可以按动“过分相”按钮1次,机车进入半自动过分相状态。首先,机车断开主断路器,辅助变流器、主变流器停止工作,机车通过高压电压互感器检测机车网压变化情况,当确认机车通过了分相区,接触网电压恢复至正常值并延迟一定时间后,自动闭合主断路器,起动辅助变流器、主变流器等,并使机车状态恢复到过分相区前的状态。

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57.轴箱与构架的连接方式叫做________。轴箱定位

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66、JZ-7型空气制动机中均管泄漏时,自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同,取柄位时,均衡风缸排气速度正常,制动管压力逐渐下降。( )

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49.滑行不易造成车轮踏面擦伤。( )正确为极易造成。P110T467

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83、电机电刷破损不应超过( 。

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75.在超过2.5‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。( )× 正确:6‰ J305

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52.机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。( )P112T470

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78.进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时,应将灯光熄灭或( )。遮住 J364

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79、当主电路电流达到( 时,LJ动作。

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172.DK-l型制动机空气位操纵时,空气制动阀手柄在“缓解位”,均衡风缸不充风的原因是空气制动阀上的_______转换不到位。电空转换键

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113、东风7C型机车运行中J10误动作,会造成QD不发电。( )

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13.HXD3电力机车“半自动过分相”如何操作?

答案：答:在HXD3电力机车正常运行过程中, 如快到分相区时,司机可以按动“过分相”按钮1次,机车进入半自动过分相状态。首先,机车断开主断路器,辅助变流器、主变流器停止工作,机车通过高压电压互感器检测机车网压变化情况,当确认机车通过了分相区,接触网电压恢复至正常值并延迟一定时间后,自动闭合主断路器,起动辅助变流器、主变流器等,并使机车状态恢复到过分相区前的状态。

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66、JZ-7型空气制动机中均管泄漏时,自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同,取柄位时,均衡风缸排气速度正常,制动管压力逐渐下降。( )

A. 正确

B. 错误

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49.滑行不易造成车轮踏面擦伤。( )正确为极易造成。P110T467

A. 正确

B. 错误

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83、电机电刷破损不应超过( 。

A. 　15

B. 　10

C. 　5

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75.在超过2.5‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。( )× 正确:6‰ J305

A. 正确

B. 错误

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52.机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。( )P112T470

A. 正确

B. 错误

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78.进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时,应将灯光熄灭或( )。遮住 J364

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79、当主电路电流达到( 时,LJ动作。

A. 　6.5

B. 　650

C. 　6500

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A. 正确

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