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电力机车司机考试

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21.HXD3电力机车低压试验准备工作应确认哪些风路塞门在正常工作位置?

答案：答:低压试验准备工作应确认各风路塞门在正常工作位置:空气制动柜:总风塞门A24、踏面清扫塞门B50.02、弹停塞门B40.06、撒砂塞门F41.02、制动缸塞门Z10.22在开放位;干燥器下:控制风缸塞门U77在开放位、总风缸排水塞门A12在关闭位;压缩机与Ⅰ端变流柜间侧墙:Ⅱ端受电弓塞门U98在开放位;压缩机与Ⅰ端变流柜间小地板下:弹停风缸排水塞门A14、控制风缸排水塞门U88均在关闭位;控制电器柜与Ⅱ端变流柜间侧墙:主断路器塞门U94、Ⅰ、Ⅱ端受电弓高压隔离开关塞门U95、Ⅰ端受电弓塞门U98均在开放位。

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21.HXD1电力机车主变压器油进入复合散热器( )层。答:下

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13.向封锁区间发出救援列车时,列车进入封锁区间的行车凭证是什么? J374

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250、柴油机冒蓝烟的主要原因是因为( 入燃烧室参加燃烧而随废气排出造成的。

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30.HXD3电力机车车体侧面不设进风口,以提高车体作业的效率。( ) 答:√

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31.机车控制系统主要由司机指令系统.逻辑控制系统(LCU).机车特性控制系统(微机).列车安全系统等组成。( )。√《SS7E型电力机车乘务员》.机车电路

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93.LKJ-2000监控装置降级ZTL状态报警时,按( )键暂停报警作用。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P254

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21、法维莱制动机进行“客货车模式”转换时,无需将大闸放置重联位或紧急位。( )错误, 正确为:法维莱制动机进行“客货车模式”转换时,需将大闸放置重联位或紧急位,待均衡风缸降至0时,才能设置成功。

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23、柴油机在空转时转速正常,加载时转速不正常时,多为喷油泵故障或供油齿条卡滞。( )

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150.货物列车起动困难时,可适当压缩车钩,但不应超过总辆数的( )。B C16

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5.HXD1电力机车转向架,采用( ),构架强度高,结构合理,适合于重载牵引。答:B

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简答题

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电力机车司机考试

21.HXD3电力机车低压试验准备工作应确认哪些风路塞门在正常工作位置?

答案：答:低压试验准备工作应确认各风路塞门在正常工作位置:空气制动柜:总风塞门A24、踏面清扫塞门B50.02、弹停塞门B40.06、撒砂塞门F41.02、制动缸塞门Z10.22在开放位;干燥器下:控制风缸塞门U77在开放位、总风缸排水塞门A12在关闭位;压缩机与Ⅰ端变流柜间侧墙:Ⅱ端受电弓塞门U98在开放位;压缩机与Ⅰ端变流柜间小地板下:弹停风缸排水塞门A14、控制风缸排水塞门U88均在关闭位;控制电器柜与Ⅱ端变流柜间侧墙:主断路器塞门U94、Ⅰ、Ⅱ端受电弓高压隔离开关塞门U95、Ⅰ端受电弓塞门U98均在开放位。

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13.向封锁区间发出救援列车时,列车进入封锁区间的行车凭证是什么? J374

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250、柴油机冒蓝烟的主要原因是因为( 入燃烧室参加燃烧而随废气排出造成的。

A. 　机油

B. 　燃油

C. 　水

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30.HXD3电力机车车体侧面不设进风口,以提高车体作业的效率。( ) 答:√

A. 正确

B. 错误

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31.机车控制系统主要由司机指令系统.逻辑控制系统(LCU).机车特性控制系统(微机).列车安全系统等组成。( )。√《SS7E型电力机车乘务员》.机车电路

A. 正确

B. 错误

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93.LKJ-2000监控装置降级ZTL状态报警时,按( )键暂停报警作用。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P254

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21、法维莱制动机进行“客货车模式”转换时,无需将大闸放置重联位或紧急位。( )错误, 正确为:法维莱制动机进行“客货车模式”转换时,需将大闸放置重联位或紧急位,待均衡风缸降至0时,才能设置成功。

A. 正确

B. 错误

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23、柴油机在空转时转速正常,加载时转速不正常时,多为喷油泵故障或供油齿条卡滞。( )

A. 正确

B. 错误

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150.货物列车起动困难时,可适当压缩车钩,但不应超过总辆数的( )。B C16

A. 　三分之一

B. 　三分之二

C. 　二分之一

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5.HXD1电力机车转向架,采用( ),构架强度高,结构合理,适合于重载牵引。答:B

A. 　侧向牵引梁

B. 　低位牵引杆

C. 　轴箱拉杆

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