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26.试述HXD3电力机车辅变流器故障切换高压试验顺序及要求?

答案：答:HXD3电力机车辅变流器故障切换高压试验:(1)断开主断路器,通过TCMS屏“开放状态”栏手动切除APU1,看APU1栏变红。重新闭合主断,听APU2启动声,各风机启动运行,通过TCMS屏“机器状态”栏“风机状态”界面,确认WP1-WP2水泵、MA21-MA22油泵工作正常,MA11-MA16牵引风机、MA17-MA18复合冷却风机启动正常。(2)通过TCMS屏“机器状态”栏“辅助电源”界面看APU2输出电源频率为50HZ,看PSU1(PSU2)装置投入工作,观察控制电压表及TCMS屏显示控制电压110V。(3)断开主断路器,恢复APU1,切除APU2试验(试验内容及步骤同上)。

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187.DK-1制动机电控制动控制器( )用来操纵___的制动和缓解。全列车

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8.电磁式发电机按励磁方式不同,又可分为他励、并励、串励及复励发电机。( )P18T93

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82、柴油机启动后,松开1QA后又停机是因为经济电阻Rdls断路或1--2YJ未接通。( )

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292、东风11型内燃机车在电阻制动工况下,牵引电动机磁场过电流受到保护,如果牵引电动机磁场电流大于( 则主发电压限制为0V。

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87.一切电话中断时,禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。( )√ J328

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36.HXD3电力机车牵引逆变器采用矢量控制模式,使异步牵引电动机具有快速反应的动态性能,实现了机车每个牵引电动机的独立控制。( ) 答:√

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29、法维莱制动机制动系统具有总风低压保护功能,当显示屏顶部出现“总风低”提示时,不允许缓解。( )正确

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31.使用电阻制动时,如机车制动缸压力达到( )及以上时,励磁接触器失电,切除电阻制动。

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106.列车在区间被迫停车,防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。( )×正确:可不撤除(运行动车组列车的区段除外)J368

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80.电空制动控制器在运转位,中继阀排风口排风不止的原因有( )。

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26.试述HXD3电力机车辅变流器故障切换高压试验顺序及要求?

答案：答:HXD3电力机车辅变流器故障切换高压试验:(1)断开主断路器,通过TCMS屏“开放状态”栏手动切除APU1,看APU1栏变红。重新闭合主断,听APU2启动声,各风机启动运行,通过TCMS屏“机器状态”栏“风机状态”界面,确认WP1-WP2水泵、MA21-MA22油泵工作正常,MA11-MA16牵引风机、MA17-MA18复合冷却风机启动正常。(2)通过TCMS屏“机器状态”栏“辅助电源”界面看APU2输出电源频率为50HZ,看PSU1(PSU2)装置投入工作,观察控制电压表及TCMS屏显示控制电压110V。(3)断开主断路器,恢复APU1,切除APU2试验(试验内容及步骤同上)。

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8.电磁式发电机按励磁方式不同,又可分为他励、并励、串励及复励发电机。( )P18T93

A. 正确

B. 错误

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82、柴油机启动后,松开1QA后又停机是因为经济电阻Rdls断路或1--2YJ未接通。( )

A. 正确

B. 错误

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292、东风11型内燃机车在电阻制动工况下,牵引电动机磁场过电流受到保护,如果牵引电动机磁场电流大于( 则主发电压限制为0V。

A. 　820A

B. 　840A

C. 　860A

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87.一切电话中断时,禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。( )√ J328

A. 正确

B. 错误

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36.HXD3电力机车牵引逆变器采用矢量控制模式,使异步牵引电动机具有快速反应的动态性能,实现了机车每个牵引电动机的独立控制。( ) 答:√

A. 正确

B. 错误

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29、法维莱制动机制动系统具有总风低压保护功能,当显示屏顶部出现“总风低”提示时,不允许缓解。( )正确

A. 正确

B. 错误

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31.使用电阻制动时,如机车制动缸压力达到( )及以上时,励磁接触器失电,切除电阻制动。

A. 　100Kpa

B. 　200Kpa

C. 　150Kpa.

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106.列车在区间被迫停车,防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。( )×正确:可不撤除(运行动车组列车的区段除外)J368

A. 正确

B. 错误

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80.电空制动控制器在运转位,中继阀排风口排风不止的原因有( )。

A. 　中继阀排风阀关闭不严

B. 　中继阀供气阀关闭不严

C. 　均衡风缸漏风

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