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全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行( )小时制。

A、12

B、24

C、36

D、48

答案：B

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A1修：运行30±3万km或距上次A1修以上各修程( )年。

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在防滑器主机面板上设有三个功能按钮，分别为“诊断”、“显示”、“清除”，这些按钮均在车辆处于静止状态时使用，当速度超过( )km/h时，按钮功能无效。

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在客整所内各线路检修作业时，须在来车方向的右侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护。

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非功能恢复性处置的定义是：在保证行车安全的前提下，对发生的故障采取的临时处置措施，包括( )、( )、配件拆除、应急短连等。

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非空调列车绝缘检测:在列车端部使用( )V/8W检测灯进行测试。

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列车机车与第一辆车电气连接线的( )与( )由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由车辆乘务员负责。

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104紧急阀用于在紧急制动时加快制动管的( )，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速。

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装用J型自动间隙调整器的制动缸活塞行程运用限度是（）mm。

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空调客车车厢内应配置消防锤，并标注“消防专用”标识。消防锤安装要求为：车厢乘务员室设( )个。

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车辆维修记录簿是车统－( )。

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单选题

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全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行( )小时制。

A、12

B、24

C、36

D、48

答案：B

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A1修：运行30±3万km或距上次A1修以上各修程( )年。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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在防滑器主机面板上设有三个功能按钮，分别为“诊断”、“显示”、“清除”，这些按钮均在车辆处于静止状态时使用，当速度超过( )km/h时，按钮功能无效。

A. 1

B. 3

C. 5

D. 7

点击查看答案

在客整所内各线路检修作业时，须在来车方向的右侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护。

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非功能恢复性处置的定义是：在保证行车安全的前提下，对发生的故障采取的临时处置措施，包括( )、( )、配件拆除、应急短连等。

A. 关门排风

B. 临时捆绑

C. 配件拆除

D. 应急短连

E. 信息反馈

F. 配件回收

点击查看答案

非空调列车绝缘检测:在列车端部使用( )V/8W检测灯进行测试。

A. 12

B. 24

C. 36

D. 48

点击查看答案

列车机车与第一辆车电气连接线的( )与( )由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由车辆乘务员负责。

A. 存放

B. 保管

C. 连结

D. 摘解

E. 包装

F. 运输

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104紧急阀用于在紧急制动时加快制动管的( )，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速。

A. 缓解

B. 保压

C. 排风

D. 充气

点击查看答案

装用J型自动间隙调整器的制动缸活塞行程运用限度是（）mm。

A. 190加减5

B. 190加减10

C. 190加减15

D. 190加减20

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空调客车车厢内应配置消防锤，并标注“消防专用”标识。消防锤安装要求为：车厢乘务员室设( )个。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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车辆维修记录簿是车统－( )。

A. 15G

B. 23

C. 36

D. 81G

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