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车辆轴温智能探测系统,简称（）,须对客车轴温进行检测和热轴预报。

A、TVDS

B、 TPDS

C、 TNDS

D、 THDS

答案：D

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夏季外温不高于35℃，车内旅客不超员的情况下，客室内平均气温应保持在( )-28℃之间。

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旅客列车运行途中，须开启列车( )的KLW主机，列车前部车辆的KLW主机不得开机。

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各型橡胶件须在干燥、通风、( )、（　　　）的处所贮存，组装使用时间距制造时间不超过6个月。

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钩提杆与钩提杆座槽的运用限度不大于( )mm。

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利用半导体技术的扩散工艺，将( )型半导体和( )型半导体结合在一起，则其交界面便会形成一个PN结。

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辅修时必须对制动间隙调整器进行性能试验，确认制动缸活塞行程达到( )mm以上时，试验自动间隙调整器作用良好，连通管系不漏风。

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25T型铁路客车按电压制式不同分为AC380V交流供电系统和( )直流供电系统两种类型。

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25T型客车试运行距离原则上不少于( )km。

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运用客车踏面连续剥离长度不超过( )mm。

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中、侧梁垂直弯曲超过200mm或横向弯曲超过100mm的客车可申请报废。

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车辆轴温智能探测系统,简称（）,须对客车轴温进行检测和热轴预报。

A、TVDS

B、 TPDS

C、 TNDS

D、 THDS

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夏季外温不高于35℃，车内旅客不超员的情况下，客室内平均气温应保持在( )-28℃之间。

A. 12

B. 24

C. 36

D. 48

点击查看答案

旅客列车运行途中，须开启列车( )的KLW主机，列车前部车辆的KLW主机不得开机。

A. 尾部

B. 中部

C. 前部

D. 上部

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各型橡胶件须在干燥、通风、( )、（　　　）的处所贮存，组装使用时间距制造时间不超过6个月。

A. 干燥

B. 潮湿

C. 通风

D. 高温

E. 避光

F. 避热

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钩提杆与钩提杆座槽的运用限度不大于( )mm。

A. 6

B. 5

C. 4

D. 3

点击查看答案

利用半导体技术的扩散工艺，将( )型半导体和( )型半导体结合在一起，则其交界面便会形成一个PN结。

A. P

B. Q

C. S

D. D

E. N

F. H

点击查看答案

辅修时必须对制动间隙调整器进行性能试验，确认制动缸活塞行程达到( )mm以上时，试验自动间隙调整器作用良好，连通管系不漏风。

A. 205

B. 210

C. 213

D. 215

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25T型铁路客车按电压制式不同分为AC380V交流供电系统和( )直流供电系统两种类型。

A. DC600V

B. AC600V

C. DC380V

D. AC380V

点击查看答案

25T型客车试运行距离原则上不少于( )km。

A. 500

B. 1000

C. 2000

D. 3000

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运用客车踏面连续剥离长度不超过( )mm。

A. 250

B. 300

C. 350

D. 400

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中、侧梁垂直弯曲超过200mm或横向弯曲超过100mm的客车可申请报废。

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