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车体外墙、顶板需全部分解，并须更换铁立柱达2/3的客车可申请（）。

A、检修

B、专项修

C、临修

D、报废

答案：D

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空气弹簧差压阀由( )、异形螺钉、螺堵及滤尘网等组成。

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氧气瓶及乙炔发生器距离明火距离应在（）以上。

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装用真空集便装置的旅客列车因故改为( )供风或装用集便装置的客车编挂在单管供风列车中，进行列车制动机试验期间，客运乘务人员应将全列厕所锁闭。

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当120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车遇自动制动机故障而关门１辆时，在小于等于20‰的下坡道区段，按（）km/h限速运行。

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双管供风客车加挂在单管供风列车中，须改为( )供风状态。

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在双线区间，列车应按( )单方向运行。

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各型客车必须按规定涂打速度标记，标记速度分为100km/h、( )km/h、( )km/h、160km/h四个等级。

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利用半导体技术的扩散工艺，将( )型半导体和( )型半导体结合在一起，则其交界面便会形成一个PN结。

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加挂( )辆非空调客车时，只允许加挂母车；加挂( )辆及以上时须满足列车子母车编组要求。

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新职、转岗、晋升人员简称“三新”人员。

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单选题

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客车检车员新题库

车体外墙、顶板需全部分解，并须更换铁立柱达2/3的客车可申请（）。

A、检修

B、专项修

C、临修

D、报废

答案：D

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空气弹簧差压阀由( )、异形螺钉、螺堵及滤尘网等组成。

A. 阀体

B. 两个单向阀组件

C. 异形螺钉

D. 螺堵

E. 滤尘网

F. 放风阀

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氧气瓶及乙炔发生器距离明火距离应在（）以上。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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装用真空集便装置的旅客列车因故改为( )供风或装用集便装置的客车编挂在单管供风列车中，进行列车制动机试验期间，客运乘务人员应将全列厕所锁闭。

A. 双管

B. 单管

C. 工作风缸

D. 缓解风缸

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当120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车遇自动制动机故障而关门１辆时，在小于等于20‰的下坡道区段，按（）km/h限速运行。

A. 100

B. 120

C. 140

D. 160

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双管供风客车加挂在单管供风列车中，须改为( )供风状态。

A. 单管

B. 双管

C. 工作风缸

D. 缓解风缸

点击查看答案

在双线区间，列车应按( )单方向运行。

A. 单侧

B. 双侧

C. 左侧

D. 右侧

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各型客车必须按规定涂打速度标记，标记速度分为100km/h、( )km/h、( )km/h、160km/h四个等级。

A. 80

B. 100

C. 120

D. 140

E. 160

F. 200

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利用半导体技术的扩散工艺，将( )型半导体和( )型半导体结合在一起，则其交界面便会形成一个PN结。

A. P

B. Q

C. S

D. D

E. N

F. H

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加挂( )辆非空调客车时，只允许加挂母车；加挂( )辆及以上时须满足列车子母车编组要求。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

E. 5

F. 6

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新职、转岗、晋升人员简称“三新”人员。

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