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A3修：距前次A2修运行60+6万km或（）年。

A、2

B、2.5

C、3

D、3.5

答案：B

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客车车辆上的弹簧主要采用( ) 、（　　　）、橡胶弹簧、空气弹簧等几种。

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由投影法所得到的图形，称为( )。

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由车辆乘务员负责的站折列车制动机试验:减压140kPa时全列车制动机不得发生紧急制动作用，保压1min列车制动管漏泄不大于20kPa。

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微控列车试验器的执行器与列车制动管间的连接，使用内径Φ( )mm的胶管，长度15～20m。

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车辆实行定期检修，并逐步扩大实施（）、（）和主要零部件的专业化集中修。

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车站接发车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，通知车辆乘务员进行处理。在自动闭塞区段，通知不到时，应使列车继续运行。

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塞拉门主要由( )、门扇部件、驱动部件、操作部件、门锁部件、MK0405电控系统等组成。

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对空气制动而言，制动波速总是要比空气波速大。

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车轴承受的载荷有垂直( )、垂直( )、作用在车辆上的离心力及风力所引起的水平载荷。

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发现电气化铁路及附近区域发生火灾时，参与扑救人员应事先确认燃着物体与接触网带电设备的距离，如不足( )m又未停电的情况下，不得使用水或一般灭火器灭火，使用沙土灭火时，必须距接触网带电设备2m以上。

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(

单选题

)

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A3修：距前次A2修运行60+6万km或（）年。

A、2

B、2.5

C、3

D、3.5

答案：B

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客车车辆上的弹簧主要采用( ) 、（　　　）、橡胶弹簧、空气弹簧等几种。

A. 螺旋钢弹簧

B. 环弹簧

C. 橡胶弹簧

D. 空气弹簧

E. 拉伸弹簧

F. 压缩弹簧

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由投影法所得到的图形，称为( )。

A. 长度

B. 宽度

C. 高度

D. 投影

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由车辆乘务员负责的站折列车制动机试验:减压140kPa时全列车制动机不得发生紧急制动作用，保压1min列车制动管漏泄不大于20kPa。

点击查看答案

微控列车试验器的执行器与列车制动管间的连接，使用内径Φ( )mm的胶管，长度15～20m。

A. 28

B. 32

C. 36

D. 40

点击查看答案

车辆实行定期检修，并逐步扩大实施（）、（）和主要零部件的专业化集中修。

A. 厂修

B. 段修

C. 辅修

D. 临修

E. 状态修

F. 换件修

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车站接发车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，通知车辆乘务员进行处理。在自动闭塞区段，通知不到时，应使列车继续运行。

点击查看答案

塞拉门主要由( )、门扇部件、驱动部件、操作部件、门锁部件、MK0405电控系统等组成。

A. 基础部件

B. 门扇部件

C. 驱动部件

D. 操作部件

点击查看答案

对空气制动而言，制动波速总是要比空气波速大。

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车轴承受的载荷有垂直( )、垂直( )、作用在车辆上的离心力及风力所引起的水平载荷。

A. 静载荷

B. 动载荷

C. 离心力

D. 风力

E. 水平载荷

F. 交变载荷

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发现电气化铁路及附近区域发生火灾时，参与扑救人员应事先确认燃着物体与接触网带电设备的距离，如不足( )m又未停电的情况下，不得使用水或一般灭火器灭火，使用沙土灭火时，必须距接触网带电设备2m以上。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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