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经专项检修的部位或部件须保证( )个专项检修周期不发生责任行车设备故障和事故。

A、一

B、二

C、三

D、四

答案：A

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远心集尘器有组合式、独立式两种不同形式。

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一切电动机械、工具，其电压在( )V以上的，都要采取保护性接地或接零措施。

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由车辆乘务员负责的站折列车制动机试验:减压140kPa时全列车制动机不得发生紧急制动作用，保压1min列车制动管漏泄不大于20kPa。

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转向架与车体的斜对称载荷，构架扭曲，弹簧刚度不一致等都能引起轮对一侧减载而造成脱轨。

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旅客列车更换机车或更换机车乘务组时须进行列车制动机（）。

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制动装置中，以人力作为产生制动力的源动力部分，称为( )。

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以压缩空气为动力来源，制动装置中受司机直接控制的部分。包括从制动软管连接器到制动缸的一整套机构是手制动机。

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( )用于当车辆载重发生变化时，能根据重量的增减自动进行增减空气弹簧内的空气量，从而使空气弹簧的高度保持最佳工作状态（即空气弹簧的高度不随车辆载重而变化）。

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快速客车转向架设有( )系单向油压减振器以减小轮轨间冲击对车辆的影响。

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故障车辆是否摘车由客列检确认并负责，( )应服从决定。

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单选题

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经专项检修的部位或部件须保证( )个专项检修周期不发生责任行车设备故障和事故。

A、一

B、二

C、三

D、四

答案：A

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一切电动机械、工具，其电压在( )V以上的，都要采取保护性接地或接零措施。

A. 50

B. 70

C. 90

D. 110

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由车辆乘务员负责的站折列车制动机试验:减压140kPa时全列车制动机不得发生紧急制动作用，保压1min列车制动管漏泄不大于20kPa。

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转向架与车体的斜对称载荷，构架扭曲，弹簧刚度不一致等都能引起轮对一侧减载而造成脱轨。

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旅客列车更换机车或更换机车乘务组时须进行列车制动机（）。

A. 简略试验

B. 全部试验

C. 单车试验

D. 列车试验

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制动装置中，以人力作为产生制动力的源动力部分，称为( )。

A. 基础制动机

B. 空气制动机

C. 自动制动机

D. 手制动机

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以压缩空气为动力来源，制动装置中受司机直接控制的部分。包括从制动软管连接器到制动缸的一整套机构是手制动机。

点击查看答案

( )用于当车辆载重发生变化时，能根据重量的增减自动进行增减空气弹簧内的空气量，从而使空气弹簧的高度保持最佳工作状态（即空气弹簧的高度不随车辆载重而变化）。

A. 止回阀

B. 缓解阀

C. 差压阀

D. 高度调整阀

点击查看答案

快速客车转向架设有( )系单向油压减振器以减小轮轨间冲击对车辆的影响。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

点击查看答案

故障车辆是否摘车由客列检确认并负责，( )应服从决定。

A. 库检检车员

B. 客列检检车员

C. 车辆乘务员

D. 机车乘务员

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