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装用真空集便装置的旅客列车因故改为( )供风或装用集便装置的客车编挂在单管供风列车中，进行列车制动机试验期间，客运乘务人员应将全列厕所锁闭。

A、双管

B、单管

C、工作风缸

D、缓解风缸

答案：B

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空气弹簧的充、排气及压力差控制系统由( )及空气管路等组成。

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自动空气开关有极限分断能力、( )、（　　　）、电气寿命和机械寿命四项特性指标。

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通过电气化铁路平交道口的机动车辆及运输工具，所装载的货物高度（从地面算起）不得超过( )m或触及道口限界门的吊标。

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跨局旅客列车每运行一个往返（含套跑交路）须安排( )实施日常检修。

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19K、25Z、25C型客车标记速度为（）km/h。

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蓄电池箱底部与轨面距离不小于( )mm。

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新职、转岗、晋升人员简称“三新”人员。

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分钩检查时，对钩锁口高度逐个进行测量，超过( )mm者，须登记造册重点掌握。

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QD-K型气路控制箱单车副风缸供风试验：在制动机处于正常状态，副风缸充至压力稳定时，确认气路控制箱的球阀1、2、5、6置关闭位，打开球阀( )。此时，副风缸须能正常向生活风缸和空气弹簧风缸充风。

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单车试验器与被试车辆制动软管连接器用的胶管内径为Φ( )mm，长度为1.5-2m。

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单选题

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装用真空集便装置的旅客列车因故改为( )供风或装用集便装置的客车编挂在单管供风列车中，进行列车制动机试验期间，客运乘务人员应将全列厕所锁闭。

A、双管

B、单管

C、工作风缸

D、缓解风缸

答案：B

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跨局旅客列车每运行一个往返（含套跑交路）须安排( )实施日常检修。

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19K、25Z、25C型客车标记速度为（）km/h。

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蓄电池箱底部与轨面距离不小于( )mm。

A. 450

B. 350

C. 250

D. 150

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新职、转岗、晋升人员简称“三新”人员。

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分钩检查时，对钩锁口高度逐个进行测量，超过( )mm者，须登记造册重点掌握。

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C. 86

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QD-K型气路控制箱单车副风缸供风试验：在制动机处于正常状态，副风缸充至压力稳定时，确认气路控制箱的球阀1、2、5、6置关闭位，打开球阀( )。此时，副风缸须能正常向生活风缸和空气弹簧风缸充风。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

E. 5

F. 6

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单车试验器与被试车辆制动软管连接器用的胶管内径为Φ( )mm，长度为1.5-2m。

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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