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单选题

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旅客列车更换机车或更换机车乘务组时须进行列车制动机（）。

A、简略试验

B、全部试验

C、单车试验

D、列车试验

答案：A

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以压缩空气为动力来源，制动装置中受司机直接控制的部分。包括从制动软管连接器到制动缸的一整套机构是手制动机。

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经客列检处理的故障，属于不摘车修范围的，应保证安全运行到终点站；属于检查范围的，保证安全运行到下一个( )作业站。

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各种机械设备转动的外露部分，都要设置安全防护装置，凡超过( )m高的各种脚手架、走台、扶梯等，都应设有牢固的防护栏杆，其高度不得低于1m。

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微控列车试验器的执行器与列车制动管间的连接，使用内径Φ( )mm的胶管，长度15～20m。

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客车车辆上的弹簧主要采用( ) 、（　　　）、橡胶弹簧、空气弹簧等几种。

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( )级及以上大风（含9级及以上阵风)，本款以下简称大风天气。

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列车机车与第一辆车电气连接线的( )与( )由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由车辆乘务员负责。

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制动软管由软管、( )和软管接头三部分组成。

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制动夹钳装置各圆销与衬套配合间隙运用允许限度为4mm。

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MGS2型（KNORR产品）电子防滑器速度传感器与齿轮顶径向间隙是：( )mm。

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(

单选题

)

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旅客列车更换机车或更换机车乘务组时须进行列车制动机（）。

A、简略试验

B、全部试验

C、单车试验

D、列车试验

答案：A

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以压缩空气为动力来源，制动装置中受司机直接控制的部分。包括从制动软管连接器到制动缸的一整套机构是手制动机。

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经客列检处理的故障，属于不摘车修范围的，应保证安全运行到终点站；属于检查范围的，保证安全运行到下一个( )作业站。

A. 库列检

B. 客列检

C. 客车乘务

D. 机车乘务

点击查看答案

各种机械设备转动的外露部分，都要设置安全防护装置，凡超过( )m高的各种脚手架、走台、扶梯等，都应设有牢固的防护栏杆，其高度不得低于1m。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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微控列车试验器的执行器与列车制动管间的连接，使用内径Φ( )mm的胶管，长度15～20m。

A. 28

B. 32

C. 36

D. 40

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客车车辆上的弹簧主要采用( ) 、（　　　）、橡胶弹簧、空气弹簧等几种。

A. 螺旋钢弹簧

B. 环弹簧

C. 橡胶弹簧

D. 空气弹簧

E. 拉伸弹簧

F. 压缩弹簧

点击查看答案

( )级及以上大风（含9级及以上阵风)，本款以下简称大风天气。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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列车机车与第一辆车电气连接线的( )与( )由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由车辆乘务员负责。

A. 存放

B. 保管

C. 连结

D. 摘解

E. 包装

F. 运输

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制动软管由软管、( )和软管接头三部分组成。

A. 软管

B. 软管连接器

C. 软管接头

D. 软管胶圈

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制动夹钳装置各圆销与衬套配合间隙运用允许限度为4mm。

点击查看答案

MGS2型（KNORR产品）电子防滑器速度传感器与齿轮顶径向间隙是：( )mm。

A. 0.9加减0.5

B. 1.9加减0.5

C. 2.9加减0.5

D. 3.9加减0.5

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