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库列检是运用客车维修与保养的主体，负责本属旅客列车日常检修、( )、辅（A1）修和春秋整修等工作。

A、定期检修

B、日常检修

C、专项检修

D、客车洗刷

答案：C

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任何情况下，禁止客运人员用湿手操纵电器设备。列车运行途中，打开电器设备柜门时，要扶好站稳，防止紧急制动时跌入柜内，造成触电伤害。

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当环境温度低于( )℃时，严禁开启空调设备制冷。严禁频繁启动空调机组，两次起动间隔时间须大于3分钟。

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列车须按规定编定( )。上行列车编为双数，下行列车编为单数。

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库列检应积极扩大列车队修，减少摘车修，摘车修范围如下：更换、镟修轮对、更换( )、（）及吊轴等。

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车统-( )是客车检修、乘务人员必备的原始记录，作业时必须随身携带。

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开通使用KLW装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过( )辆。

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客车交接原则上应( )、通电试验，如因特殊情况不能进行试验时须在交接单内注明。

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旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由调车作业人员负责，( )和( )的连结与摘解由车辆乘务员负责，其他由列检作业人员负责，无列检作业人员时，由车辆乘务员负责，必要时打开车门，以便于调车作业。

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客车编挂在旅客列车上或成组在局管内试运行，试运行距离原则上不少于( )km。

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车辆段根据实际情况合理划分库列检与车辆乘务组的包修分工，属车辆乘务员包修范围的故障要在规定的时间内修复，并填写车统－( )。

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单选题

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客车检车员新题库

库列检是运用客车维修与保养的主体，负责本属旅客列车日常检修、( )、辅（A1）修和春秋整修等工作。

A、定期检修

B、日常检修

C、专项检修

D、客车洗刷

答案：C

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任何情况下，禁止客运人员用湿手操纵电器设备。列车运行途中，打开电器设备柜门时，要扶好站稳，防止紧急制动时跌入柜内，造成触电伤害。

点击查看答案

当环境温度低于( )℃时，严禁开启空调设备制冷。严禁频繁启动空调机组，两次起动间隔时间须大于3分钟。

A. 5

B. 9

C. 18

D. 24

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列车须按规定编定( )。上行列车编为双数，下行列车编为单数。

A. 车体

B. 车型

C. 车号

D. 车次

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库列检应积极扩大列车队修，减少摘车修，摘车修范围如下：更换、镟修轮对、更换( )、（）及吊轴等。

A. 螺母

B. 开口销

C. 轮对

D. 摇枕

E. 摇枕吊

F. 吊轴

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车统-( )是客车检修、乘务人员必备的原始记录，作业时必须随身携带。

A. 15G

B. 36

C. 84

D. 181

点击查看答案

开通使用KLW装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过( )辆。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

点击查看答案

客车交接原则上应( )、通电试验，如因特殊情况不能进行试验时须在交接单内注明。

A. 检修

B. 交接

C. 通水

D. 通风

E. 通电

F. 回送

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A. 密封风挡

B. 橡胶风挡

C. 铁风挡

D. 电气连接线

E. 制动软管

F. 总风软管

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客车编挂在旅客列车上或成组在局管内试运行，试运行距离原则上不少于( )km。

A. 100

B. 300

C. 500

D. 700

点击查看答案

车辆段根据实际情况合理划分库列检与车辆乘务组的包修分工，属车辆乘务员包修范围的故障要在规定的时间内修复，并填写车统－( )。

A. 15G

B. 23

C. 36

D. 81G

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