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客列检通过旅客列车技术检查作业范围是：在列车( )与车辆乘务员进行车辆技术状态交接。

A、前部

B、中部

C、尾部

D、下部

答案：C

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运用维修实行以计划预防修和状态预防修并重的检修制度，由( )、车辆乘务组等承担。

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踏面擦伤及局部凹入深度,途中小于等于（）mm。

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装用( ）、（）、209PK、206P、206G、SW-160型转向架空调客车一律使用实心整体杆结构的牵引拉杆。

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自动空气开关主要用于低压配电系统中作不频繁操作，它具有( )、短路、( )和欠压保护功能。

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22B型铁路客车主要为( )直流供电系统。

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客车电子标签含车种、车型、车号、定员、制造日期及单位等信息。在客车上安装电子标签后，利用既有5T系统和车号自动识别系统（AEI）对客车运行故障进行预报，并实现客车位置的实时跟踪管理。

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各型橡胶件须在干燥、通风、( )、（　　　）的处所贮存，组装使用时间距制造时间不超过6个月。

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车辆使用的闸瓦可分为两大类：( )和合成闸瓦。

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发电车供电列车绝缘检测:在列车端部或发电车控制屏内使用( )V级兆欧表进行测量。

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防热轴:组装轴箱时，轴端压盖螺栓一律使用弹簧垫圈，紧固后，封以直径不小于( )mm的铁线防松。

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客列检通过旅客列车技术检查作业范围是：在列车( )与车辆乘务员进行车辆技术状态交接。

A、前部

B、中部

C、尾部

D、下部

答案：C

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踏面擦伤及局部凹入深度,途中小于等于（）mm。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

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装用( ）、（）、209PK、206P、206G、SW-160型转向架空调客车一律使用实心整体杆结构的牵引拉杆。

A. 202

B. 209P

C. 209T

D. 209PK

E. 206P

F. 206G

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自动空气开关主要用于低压配电系统中作不频繁操作，它具有( )、短路、( )和欠压保护功能。

A. 过载

B. 短路

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22B型铁路客车主要为( )直流供电系统。

A. DC12V

B. DC24V

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客车电子标签含车种、车型、车号、定员、制造日期及单位等信息。在客车上安装电子标签后，利用既有5T系统和车号自动识别系统（AEI）对客车运行故障进行预报，并实现客车位置的实时跟踪管理。

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各型橡胶件须在干燥、通风、( )、（　　　）的处所贮存，组装使用时间距制造时间不超过6个月。

A. 干燥

B. 潮湿

C. 通风

D. 高温

E. 避光

F. 避热

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车辆使用的闸瓦可分为两大类：( )和合成闸瓦。

A. 锻钢闸瓦

B. 铸铁闸瓦

C. 辗钢闸瓦

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发电车供电列车绝缘检测:在列车端部或发电车控制屏内使用( )V级兆欧表进行测量。

A. 100

B. 300

C. 500

D. 1000

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防热轴:组装轴箱时，轴端压盖螺栓一律使用弹簧垫圈，紧固后，封以直径不小于( )mm的铁线防松。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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