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制动机简略试验:尾部车辆乘务员确认尾部车辆制动风表、KLW主机显示压力达到( )kPa并稳定后通知司机进行制动机简略试验。

A、100

B、170

C、500

D、600

答案：D

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客列检负责终到旅客列车机车与机后( )客车的车钩、软管及电力连接线的摘解及列车软管的吊挂。单班单司机值乘列车的机车制动软管、总风软管的吊挂。

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蓄电池的充、放电是可逆的，可以反复使用，这是蓄电池和其他化学电源的主要区别之一。

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运用客车在客车技术整备所（以下简称客整所）实施日常检修、( )、客车辅（A1）修和临客整备、专项检查整治等工作，统称为运用检修，执行相应质量标准和要求。

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车辆段根据实际情况合理划分库列检与车辆乘务组的包修分工，属车辆乘务员包修范围的故障要在规定的时间内修复，并填写车统－( )。

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蓄电池是一种化学电源，它可以把电能转变为化学能储存起来，使用时再把化学能转变为电能放出去，前者称作充电，后者称作放电。

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客车电气装置按功能分为（）、输配电装置、用电设施及附属安全装置。

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在双线区间，列车应按( )单方向运行。

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发电车供电：由发电车的柴油发电机组集中供电，供电电压一般为三相线压400V，相压220V，频率500Hz，通过车端电力连接器分二路向客车供电。

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制动缸主要有制动缸体、( )、活塞、活塞杆、及缓解弹簧等组成。

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人力制动机是以压缩空气为制动原动力，以手轮的转动方向和手力大小来操纵控制。

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制动机简略试验:尾部车辆乘务员确认尾部车辆制动风表、KLW主机显示压力达到( )kPa并稳定后通知司机进行制动机简略试验。

A、100

B、170

C、500

D、600

答案：D

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客列检负责终到旅客列车机车与机后( )客车的车钩、软管及电力连接线的摘解及列车软管的吊挂。单班单司机值乘列车的机车制动软管、总风软管的吊挂。

A. 第一辆

B. 第二辆

C. 第三辆

D. 第四辆

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蓄电池的充、放电是可逆的，可以反复使用，这是蓄电池和其他化学电源的主要区别之一。

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运用客车在客车技术整备所（以下简称客整所）实施日常检修、( )、客车辅（A1）修和临客整备、专项检查整治等工作，统称为运用检修，执行相应质量标准和要求。

A. 日常检修

B. 专项检修

C. 客车整修

D. 客车辅（A1）修

E. 临客整备

F. 专项检查整治

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车辆段根据实际情况合理划分库列检与车辆乘务组的包修分工，属车辆乘务员包修范围的故障要在规定的时间内修复，并填写车统－( )。

A. 15G

B. 23

C. 36

D. 81G

点击查看答案

蓄电池是一种化学电源，它可以把电能转变为化学能储存起来，使用时再把化学能转变为电能放出去，前者称作充电，后者称作放电。

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客车电气装置按功能分为（）、输配电装置、用电设施及附属安全装置。

A. 车钩装置

B. 制动装置

C. 供电装置

D. 走行装置

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在双线区间，列车应按( )单方向运行。

A. 单侧

B. 双侧

C. 左侧

D. 右侧

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发电车供电：由发电车的柴油发电机组集中供电，供电电压一般为三相线压400V，相压220V，频率500Hz，通过车端电力连接器分二路向客车供电。

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制动缸主要有制动缸体、( )、活塞、活塞杆、及缓解弹簧等组成。

A. 制动缸体

B. 制动缸盖

C. 活塞

D. 活塞杆

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人力制动机是以压缩空气为制动原动力，以手轮的转动方向和手力大小来操纵控制。

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