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踏面圆周磨耗深度运用限度小于等于（）mm。

A、2

B、4

C、6

D、8

答案：D

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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知（）向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求。

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灭火器挂具采用套筒结构，套筒下边缘距地面高度( )mm，个别车厢安装在旅客座席上部时，应根据具体情况确定。

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车钩中心高度（空气弹簧充气状态）运用限度最高不大于（ )mm。

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空气弹簧的充、排气及压力差控制系统由( )及空气管路等组成。

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最高运行速度160km/h旅客列车紧急制动距离限值为( )m。

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制动安定试验:列车制动管达到定压后，制动管减压( )kPa，确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。
制动缸活塞行程须符合规定。在制动保压状态下，保压1min列车制动管漏泄不大于( )kPa。

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特别重大事故的调查期限为( )日。

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空气弹簧高度调整阀由阀本体、( )三部分组成。

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旅客列车（不含动车组）、按客车办理的回送空客车车底及其他列车为客运列车。

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轴箱顶部与构架间隙运用限度不小于( )mm(转臂定位除外)。

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踏面圆周磨耗深度运用限度小于等于（）mm。

A、2

B、4

C、6

D、8

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B. 900

C. 1400

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制动安定试验:列车制动管达到定压后，制动管减压( )kPa，确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。
制动缸活塞行程须符合规定。在制动保压状态下，保压1min列车制动管漏泄不大于( )kPa。

A. 170

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F. 20

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特别重大事故的调查期限为( )日。

A. 15

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C. 60

D. 120

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E. 调节杆

F. 单向阀

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旅客列车（不含动车组）、按客车办理的回送空客车车底及其他列车为客运列车。

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轴箱顶部与构架间隙运用限度不小于( )mm(转臂定位除外)。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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