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单元制动缸、塞门、缓解阀、集尘器、制动缓解指示器、闸调器、防滑阀等贮存期限超过( )个月试验。

A、1

B、2

C、4

D、6

答案：D

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响墩使用规定：使用响墩时，允许安放在钢轨接头、道岔及道口处。

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紧急制动阀由阀座、阀体、( )、偏心轴、阀杆等组成。

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踏面剥离长度运用限度一处小于等于（）mm。

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15号车钩三态作用分别是车钩开锁位、( )及全开位。

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闸瓦托各部磨耗运用限度不超过（）mm（非铸钢品过限时更换）。

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目前我国客车上的基础制动装置的形式主要有两种：( )基础制动装置和盘形制动装置。

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单车试验:装有高度阀、差压阀的客车准备量程（）kPa、精度等级为（）级的压力表。

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客车电气装置按功能分为（）、输配电装置、用电设施及附属安全装置。

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客车成组回送时按货物列车行车组织办理，不使用客列尾，辆数不得超过( )辆，运行限速不超过编组客车中最低标记速度。

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旅客列车库内检修作业后，实施列车制动机( )、（）、持续一定时间的保压试验。

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单选题

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单元制动缸、塞门、缓解阀、集尘器、制动缓解指示器、闸调器、防滑阀等贮存期限超过( )个月试验。

A、1

B、2

C、4

D、6

答案：D

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响墩使用规定：使用响墩时，允许安放在钢轨接头、道岔及道口处。

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紧急制动阀由阀座、阀体、( )、偏心轴、阀杆等组成。

A. 阀座

B. 阀体

C. 把手

D. 偏心轴

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踏面剥离长度运用限度一处小于等于（）mm。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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15号车钩三态作用分别是车钩开锁位、( )及全开位。

A. 提钩位

B. 开锁位

C. 闭锁位

D. 全开位

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闸瓦托各部磨耗运用限度不超过（）mm（非铸钢品过限时更换）。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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目前我国客车上的基础制动装置的形式主要有两种：( )基础制动装置和盘形制动装置。

A. 双闸瓦式

B. 单闸瓦式

C. 闸瓦式

D. 制动盘式

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单车试验:装有高度阀、差压阀的客车准备量程（）kPa、精度等级为（）级的压力表。

A. 600

B. 800

C. 1000

D. 1

E. 1.6

F. 2

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客车电气装置按功能分为（）、输配电装置、用电设施及附属安全装置。

A. 车钩装置

B. 制动装置

C. 供电装置

D. 走行装置

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客车成组回送时按货物列车行车组织办理，不使用客列尾，辆数不得超过( )辆，运行限速不超过编组客车中最低标记速度。

A. 5

B. 13

C. 20

D. 27

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旅客列车库内检修作业后，实施列车制动机( )、（）、持续一定时间的保压试验。

A. 贯通试验

B. 全部试验

C. 总风系统漏泄试验

D. 持续保压试验

E. 简略试验

F. 制动缓解试验

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