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液压传动是以( )作为工作介质，利用液体压力来传递动力和进行控制的一种传动方式。

A、固体

B、气体

C、液体

D、罐体

答案：C

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转向架与车体的斜对称载荷，构架扭曲，弹簧刚度不一致等都能引起轮对一侧减载而造成脱轨。

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在制动管内压缩空气以常用制动最大减压速度和最大减压量减压时，制动机不发生紧急制动作用的性能称为常用制动( )。

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底体架破损程度较大或火灾事故后严重变形，以及旧杂型客车腐蚀、破损严重，经鉴定无修复价值的客车可申请检修。

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根据技术状态和用途不同，配属客车分为( )、备用车。

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机车改变司机室操纵时；单机附挂车辆时，列车进行摘、挂作业开车前须进行列车制动机（）。

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在接触网支柱及接触网带电部分( )m范围内的金属结构物均须安设接地线，并做好测试记录。

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库列检对检修后的本属旅客列车，须保证在下（）次入库检修前不发生责任行车设备故障和事故。

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客列检通过旅客列车技术检查作业范围是：在列车( )与车辆乘务员进行车辆技术状态交接。

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压力开关是实现防滑器电源自动通断的主要元件，安装于车辆列车( )上。

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空调客车车厢内应配置消防锤，并标注“消防专用”标识。消防锤安装要求为：车厢乘务员室设( )个。

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液压传动是以( )作为工作介质，利用液体压力来传递动力和进行控制的一种传动方式。

A、固体

B、气体

C、液体

D、罐体

答案：C

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转向架与车体的斜对称载荷，构架扭曲，弹簧刚度不一致等都能引起轮对一侧减载而造成脱轨。

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在制动管内压缩空气以常用制动最大减压速度和最大减压量减压时，制动机不发生紧急制动作用的性能称为常用制动( )。

A. 灵敏性

B. 灵敏度

C. 安定性

D. 稳定性

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底体架破损程度较大或火灾事故后严重变形，以及旧杂型客车腐蚀、破损严重，经鉴定无修复价值的客车可申请检修。

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根据技术状态和用途不同，配属客车分为( )、备用车。

A. 运用车

B. 检修车

C. 备用车

D. 报废车

E. 试验车

F. 检衡车

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机车改变司机室操纵时；单机附挂车辆时，列车进行摘、挂作业开车前须进行列车制动机（）。

A. 全部试验

B. 单车试验

C. 列车试验

D. 简略试验

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在接触网支柱及接触网带电部分( )m范围内的金属结构物均须安设接地线，并做好测试记录。

A. 11

B. 9

C. 7

D. 5

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库列检对检修后的本属旅客列车，须保证在下（）次入库检修前不发生责任行车设备故障和事故。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

点击查看答案

客列检通过旅客列车技术检查作业范围是：在列车( )与车辆乘务员进行车辆技术状态交接。

A. 前部

B. 中部

C. 尾部

D. 下部

点击查看答案

压力开关是实现防滑器电源自动通断的主要元件，安装于车辆列车( )上。

A. 制动主管

B. 制动支管

C. 总风管

D. 连通管

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空调客车车厢内应配置消防锤，并标注“消防专用”标识。消防锤安装要求为：车厢乘务员室设( )个。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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