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单选题

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人为地制止物体运动，包括使其减速、阻止其运动或加速运动，均可称为“( )”。

A、制动

B、缓解

C、保压

D、保持

答案：A

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车体外墙、顶板需全部分解，并须更换铁立柱达2/3的客车可申请（）。

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试验准备：在列车制动管尾部达到定压600kPa后，检查列车尾部车辆压力表与尾部测试设备（校对风表）压力差不大于5kPa。

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单元制动缸、塞门、缓解阀、集尘器、制动缓解指示器、闸调器、防滑阀等贮存期限超过（）个月须分解、检修、试验。

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客车交接原则上应( )、通电试验，如因特殊情况不能进行试验时须在交接单内注明。

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104紧急阀用于在紧急制动时加快制动管的( )，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速。

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人力制动机是以压缩空气为制动原动力，以手轮的转动方向和手力大小来操纵控制。

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滚动轴承一般由( )、滚子、保持架等组成。

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最高运行速度160 km/h及以上的客车应采用( )车钩和( )。

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塞拉门优点：密封性好、不占车内空间、锁闭机构安全可靠，在全自动门上还装有( )功能等。

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开通使用KLW装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过( )辆。

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(

单选题

)

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客车检车员新题库

人为地制止物体运动，包括使其减速、阻止其运动或加速运动，均可称为“( )”。

A、制动

B、缓解

C、保压

D、保持

答案：A

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B. 专项修

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单元制动缸、塞门、缓解阀、集尘器、制动缓解指示器、闸调器、防滑阀等贮存期限超过（）个月须分解、检修、试验。

A. 2

B. 4

C. 8

D. 12

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客车交接原则上应( )、通电试验，如因特殊情况不能进行试验时须在交接单内注明。

A. 检修

B. 交接

C. 通水

D. 通风

E. 通电

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104紧急阀用于在紧急制动时加快制动管的( )，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速。

A. 缓解

B. 保压

C. 排风

D. 充气

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人力制动机是以压缩空气为制动原动力，以手轮的转动方向和手力大小来操纵控制。

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滚动轴承一般由( )、滚子、保持架等组成。

A. 内圈

B. 密封圈

C. 外圈

D. 滚子

E. 保持架

F. 轴箱盖

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最高运行速度160 km/h及以上的客车应采用( )车钩和( )。

A. 密接式

B. 托梁式

C. 15号

D. 真空制动机

E. 电空制动机

F. 手制动机

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塞拉门优点：密封性好、不占车内空间、锁闭机构安全可靠，在全自动门上还装有( )功能等。

A. 防脱

B. 防水

C. 防火

D. 防夹

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开通使用KLW装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过( )辆。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

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