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制动缸主要有制动缸体、( )、活塞、活塞杆、及缓解弹簧等组成。

A、制动缸体

B、制动缸盖

C、活塞

D、活塞杆

答案：B

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由于车轮踏面具有等效斜度以及轮缘与钢轨的间隙存在，轮对在线路上的轨迹为蛇形运动。随着车速的提高，剧烈的蛇形运动不仅增加运行阻力，还大大恶化了车辆运行品质，甚至可能造成车辆的脱轨事故。

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轴箱顶部与构架间隙运用限度不小于( )mm(转臂定位除外)。

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列车电网供电系统：发电车不能完全满足提速列车轴重的要求。因此，取消发电车，加速发展电网供电列车，( )列车供电系统就是结合我国国情生产的。

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电气连接线是对客车车端的各种电器连接装置的统称，包含( )电力连接线、( )电力连接线、DC110V电力连接线、DC48V电力连接线、播音连接线、通讯连接线、AC380V互备连接线等。

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库列检对检修后的本属旅客列车，须保证在下（）次入库检修前不发生责任行车设备故障和事故。

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车辆段应设在编组站、国境站和枢纽，以及货车大量集散和始发终到（）较多的地区。

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空气弹簧差压阀由( )、异形螺钉、螺堵及滤尘网等组成。

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事故责任分为( )、（　　　）、重要责任、次要责任和同等责任。

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列车制动试验系统应每月进行一次机能( )。

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防热轴:组装轴箱时，轴端压盖螺栓一律使用弹簧垫圈，紧固后，封以直径不小于( )mm的铁线防松。

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制动缸主要有制动缸体、( )、活塞、活塞杆、及缓解弹簧等组成。

A、制动缸体

B、制动缸盖

C、活塞

D、活塞杆

答案：B

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由于车轮踏面具有等效斜度以及轮缘与钢轨的间隙存在，轮对在线路上的轨迹为蛇形运动。随着车速的提高，剧烈的蛇形运动不仅增加运行阻力，还大大恶化了车辆运行品质，甚至可能造成车辆的脱轨事故。

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轴箱顶部与构架间隙运用限度不小于( )mm(转臂定位除外)。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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列车电网供电系统：发电车不能完全满足提速列车轴重的要求。因此，取消发电车，加速发展电网供电列车，( )列车供电系统就是结合我国国情生产的。

A. DC600V

B. AC600V

C. DC380V

D. AC380V

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电气连接线是对客车车端的各种电器连接装置的统称，包含( )电力连接线、( )电力连接线、DC110V电力连接线、DC48V电力连接线、播音连接线、通讯连接线、AC380V互备连接线等。

A. AC600V

B. DC600V

C. AC380

D. DC380

E. DC110V

F. DC48V

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库列检对检修后的本属旅客列车，须保证在下（）次入库检修前不发生责任行车设备故障和事故。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

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车辆段应设在编组站、国境站和枢纽，以及货车大量集散和始发终到（）较多的地区。

A. 货物列车

B. 旅客列车

C. 始发列车

D. 终到列车

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空气弹簧差压阀由( )、异形螺钉、螺堵及滤尘网等组成。

A. 阀体

B. 两个单向阀组件

C. 异形螺钉

D. 螺堵

E. 滤尘网

F. 放风阀

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事故责任分为( )、（　　　）、重要责任、次要责任和同等责任。

A. 全部责任

B. 主要责任

C. 重要责任

D. 次要责任

E. 同等责任

F. 无责任

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列车制动试验系统应每月进行一次机能( )。

A. 检查

B. 排水

C. 除尘

D. 除锈

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防热轴:组装轴箱时，轴端压盖螺栓一律使用弹簧垫圈，紧固后，封以直径不小于( )mm的铁线防松。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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