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在距离接触网带电部分不足( )m的建筑物或构筑物等设施设备上进行作业前，必须按规定停电、接地后方准作业，作业时必须设专人防护。

A、2

B、3

C、5

D、6

答案：A

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摘车临修故障处理时间原则上不得超过( )小时。

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试验用精度( )级普通压力表检定周期不超过3个月，其他精度等级普通压力表检定周期不超过6个月，精密压力表、其他类型压力表按国家有关规定检定。

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夏季外温不高于35℃，车内旅客不超员的情况下，客室内平均气温应保持在( )-28℃之间。

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车辆部门所称的客列尾装置是指客车首尾车辆安装的客列尾主机及( )、车顶天线、馈线等相关附属装置的统称，简称KLW。

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为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于( )mm。

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旅客列车编组中，密封风挡不得与( )或( )连挂（调车作业除外），必须连挂时，须经局车辆处批准，但只允许编挂在列车首尾两端，并将通过该风挡的本车及邻车端门锁闭，严禁旅客通行。

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旁承游间过大，能引起车辆过大的侧滚振动，对脱轨安全性也影响。

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非空调列车绝缘检测:在列车端部使用( )V/8W检测灯进行测试。

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QD-K型气路控制箱单车副风缸供风试验：在制动机处于正常状态，副风缸充至压力稳定时，确认气路控制箱的球阀1、2、5、6置关闭位，打开球阀( )。此时，副风缸须能正常向生活风缸和空气弹簧风缸充风。

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事故分为责任事故和其他责任事故。

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在距离接触网带电部分不足( )m的建筑物或构筑物等设施设备上进行作业前，必须按规定停电、接地后方准作业，作业时必须设专人防护。

A、2

B、3

C、5

D、6

答案：A

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摘车临修故障处理时间原则上不得超过( )小时。

A. 6

B. 12

C. 24

D. 36

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试验用精度( )级普通压力表检定周期不超过3个月，其他精度等级普通压力表检定周期不超过6个月，精密压力表、其他类型压力表按国家有关规定检定。

A. 1.2

B. 1.4

C. 1.6

D. 1.8

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夏季外温不高于35℃，车内旅客不超员的情况下，客室内平均气温应保持在( )-28℃之间。

A. 12

B. 24

C. 36

D. 48

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车辆部门所称的客列尾装置是指客车首尾车辆安装的客列尾主机及( )、车顶天线、馈线等相关附属装置的统称，简称KLW。

A. 主机

B. 风管

C. 电源插座

D. 车顶天线

E. 馈线

F. 螺堵

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为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于( )mm。

A. 1000

B. 2000

C. 3000

D. 4000

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旅客列车编组中，密封风挡不得与( )或( )连挂（调车作业除外），必须连挂时，须经局车辆处批准，但只允许编挂在列车首尾两端，并将通过该风挡的本车及邻车端门锁闭，严禁旅客通行。

A. 橡胶风挡

B. 密封风挡

C. 摘解风挡

D. 连挂风挡

E. 风挡渡板

F. 铁风挡

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旁承游间过大，能引起车辆过大的侧滚振动，对脱轨安全性也影响。

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非空调列车绝缘检测:在列车端部使用( )V/8W检测灯进行测试。

A. 12

B. 24

C. 36

D. 48

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QD-K型气路控制箱单车副风缸供风试验：在制动机处于正常状态，副风缸充至压力稳定时，确认气路控制箱的球阀1、2、5、6置关闭位，打开球阀( )。此时，副风缸须能正常向生活风缸和空气弹簧风缸充风。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

E. 5

F. 6

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事故分为责任事故和其他责任事故。

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