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最高运行速度160 km/h及以上的客车应采用( )车钩和( )。

A、密接式

B、托梁式

C、 15号

D、真空制动机

E、电空制动机

F、手制动机

答案：AE

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人力制动机是以压缩空气为制动原动力，以手轮的转动方向和手力大小来操纵控制。

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TVDS是利用高速摄像、计算机快速处理技术，对运行客车( )、（　　　）、车下悬吊装置等客车车体底部及侧下部安全关键部位进行图像动态采集的系统。

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蓄电池的充、放电是可逆的，可以反复使用，这是蓄电池和其他化学电源的主要区别之一。

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经专项检修的部位或部件须保证( )个专项检修周期不发生责任行车设备故障和事故。

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踏面剥离长度运用限度：两剥离外边缘相距小于( )mm时，每处长不得超过( )mm，连续剥离长度不超过350mm。

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客运列车中途摘车( )辆为一般B类事故。

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因事故死亡、重伤人数( )日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。

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在制动管内压缩空气缓慢减压（不超过规定值）时，制动机不发生( )作用的性能称为制动机的稳定性。

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在双线区间，列车应按( )单方向运行。

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装用ST1-600型闸调器制动缸活塞行程运用限度为190加减15mm。

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多选题

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客车检车员新题库

最高运行速度160 km/h及以上的客车应采用( )车钩和( )。

A、密接式

B、托梁式

C、 15号

D、真空制动机

E、电空制动机

F、手制动机

答案：AE

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人力制动机是以压缩空气为制动原动力，以手轮的转动方向和手力大小来操纵控制。

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TVDS是利用高速摄像、计算机快速处理技术，对运行客车( )、（　　　）、车下悬吊装置等客车车体底部及侧下部安全关键部位进行图像动态采集的系统。

A. 烟筒帽

B. 转向架

C. 防晒板

D. 钩缓装置

E. 车下悬吊装置

F. 风挡扁弹簧

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蓄电池的充、放电是可逆的，可以反复使用，这是蓄电池和其他化学电源的主要区别之一。

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经专项检修的部位或部件须保证( )个专项检修周期不发生责任行车设备故障和事故。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

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踏面剥离长度运用限度：两剥离外边缘相距小于( )mm时，每处长不得超过( )mm，连续剥离长度不超过350mm。

A. 85

B. 75

C. 65

D. 30

E. 20

F. 10

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客运列车中途摘车( )辆为一般B类事故。

A. 11

B. 9

C. 5

D. 1

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因事故死亡、重伤人数( )日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。

A. 3

B. 7

C. 11

D. 15

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在制动管内压缩空气缓慢减压（不超过规定值）时，制动机不发生( )作用的性能称为制动机的稳定性。

A. 缓解

B. 阶段缓解

C. 保压

D. 制动

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在双线区间，列车应按( )单方向运行。

A. 单侧

B. 双侧

C. 左侧

D. 右侧

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装用ST1-600型闸调器制动缸活塞行程运用限度为190加减15mm。

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