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钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙原型为（）mm，日常检修限度不大于（）mm。

A、1

B、3

C、5

D、7

E、9

F、11

答案：AD

客车检车员新题库

在客车车轴式J5型供电装置中，一般以三角皮带传动。

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旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由调车作业人员负责，( )和( )的连结与摘解由车辆乘务员负责，其他由列检作业人员负责，无列检作业人员时，由车辆乘务员负责，必要时打开车门，以便于调车作业。

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车轴承受的载荷有垂直( )、垂直( )、作用在车辆上的离心力及风力所引起的水平载荷。

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SWKP AS 20C型（SAB WABCO产品）电子防滑器速度传感器与齿轮顶径向间隙是：( )mm。

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地面动态检查系统包括( )、（）、TADS和THDS等，是客车运用维修体系的组成部分。

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持续一定时间的全部试验，包括全部试验和持续一定时间的保压试验。

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发电车供电：由发电车的柴油发电机组集中供电，供电电压一般为三相线压400V，相压220V，频率500Hz，通过车端电力连接器分二路向客车供电。

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在制动管内压缩空气以常用制动最大减压速度和最大减压量减压时，制动机不发生紧急制动作用的性能称为常用制动( )。

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到达列车需摘开本务机车（含附挂车辆摘开）、机车将客车底送至到发线，摘开软管前，摘解人员须与司机确认自动制动机达到最大减压量（不得采取紧急制动排风），摘开软管后，打开摘车口遗留车辆的折角塞门，排空（）压力空气并关闭折角塞门。

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小于等于120km/h车辆轮对的内侧距离为( )mm，其允许偏差为加减3mm。

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钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙原型为（）mm，日常检修限度不大于（）mm。

A、1

B、3

C、5

D、7

E、9

F、11

答案：AD

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在客车车轴式J5型供电装置中，一般以三角皮带传动。

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A. 密封风挡

B. 橡胶风挡

C. 铁风挡

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车轴承受的载荷有垂直( )、垂直( )、作用在车辆上的离心力及风力所引起的水平载荷。

A. 静载荷

B. 动载荷

C. 离心力

D. 风力

E. 水平载荷

F. 交变载荷

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SWKP AS 20C型（SAB WABCO产品）电子防滑器速度传感器与齿轮顶径向间隙是：( )mm。

A. 0.5加减0.5

B. 1.5加减0.5

C. 2.5加减0.5

D. 3.5加减0.5

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地面动态检查系统包括( )、（）、TADS和THDS等，是客车运用维修体系的组成部分。

A. TVDS

B. TPDS

C. TADS

D. THDS

E. TKDS

F. TZDS

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持续一定时间的全部试验，包括全部试验和持续一定时间的保压试验。

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发电车供电：由发电车的柴油发电机组集中供电，供电电压一般为三相线压400V，相压220V，频率500Hz，通过车端电力连接器分二路向客车供电。

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在制动管内压缩空气以常用制动最大减压速度和最大减压量减压时，制动机不发生紧急制动作用的性能称为常用制动( )。

A. 灵敏性

B. 灵敏度

C. 安定性

D. 稳定性

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A. 列车管

B. 总风管

C. 副风缸

D. 总风缸

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小于等于120km/h车辆轮对的内侧距离为( )mm，其允许偏差为加减3mm。

A. 1453

B. 1435

C. 1359

D. 1353

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钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙原型为（ ）mm，日常检修限度不大于（ ）mm。

钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙原型为（）mm，日常检修限度不大于（）mm。