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客车交接原则上应( )、通电试验，如因特殊情况不能进行试验时须在交接单内注明。

A、检修

B、交接

C、通水

D、通风

E、通电

F、回送

答案：CD

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制动安定试验:列车制动管达到定压后，制动管减压( )kPa，确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。
制动缸活塞行程须符合规定。在制动保压状态下，保压1min列车制动管漏泄不大于( )kPa。

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CW-2系列转向架包括( )型、CW-2E型转向架。

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电开水炉通电使用前，须将电开水炉储水箱内的存水排净，须先确认本节车厢水箱有水，同时检查确认各阀门状态良好、位置正确，方能合上（　　　）烧水。

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旅客列车更换机车或更换机车乘务组时须进行列车制动机（）。

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快速客车转向架在构架和摇枕间设横向油压减振器，以提高车体纵向减振性能。

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旅客列车库内检修作业须进行制动机( )试验。

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( )级及以上大风（含9级及以上阵风)，本款以下简称大风天气。

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由于车轮踏面具有等效斜度以及轮缘与钢轨的间隙存在，轮对在线路上的轨迹为蛇形运动。随着车速的提高，剧烈的蛇形运动不仅增加运行阻力，还大大恶化了车辆运行品质，甚至可能造成车辆的脱轨事故。

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车统-( )是各班组检修作业的原始记录，是考核班组工作情况和材料消耗的依据，填记内容以换件修和大件修为主。

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25T型铁路客车按电压制式不同分为AC380V交流供电系统和( )直流供电系统两种类型。

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多选题

)

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客车交接原则上应( )、通电试验，如因特殊情况不能进行试验时须在交接单内注明。

A、检修

B、交接

C、通水

D、通风

E、通电

F、回送

答案：CD

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制动安定试验:列车制动管达到定压后，制动管减压( )kPa，确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。
制动缸活塞行程须符合规定。在制动保压状态下，保压1min列车制动管漏泄不大于( )kPa。

A. 170

B. 140

C. 100

D. 40

E. 30

F. 20

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CW-2系列转向架包括( )型、CW-2E型转向架。

A. CW-2B

B. CW-2C

C. CW-2E

D. CW-200

E. CW-200K

F. CW-300

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电开水炉通电使用前，须将电开水炉储水箱内的存水排净，须先确认本节车厢水箱有水，同时检查确认各阀门状态良好、位置正确，方能合上（　　　）烧水。

A. 电源开关

B. 供水阀门

C. 电路保险

D. 排水塞门

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旅客列车更换机车或更换机车乘务组时须进行列车制动机（）。

A. 简略试验

B. 全部试验

C. 单车试验

D. 列车试验

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快速客车转向架在构架和摇枕间设横向油压减振器，以提高车体纵向减振性能。

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旅客列车库内检修作业须进行制动机( )试验。

A. 贯通

B. 简略

C. 全部

D. 持续保压

点击查看答案

( )级及以上大风（含9级及以上阵风)，本款以下简称大风天气。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

点击查看答案

由于车轮踏面具有等效斜度以及轮缘与钢轨的间隙存在，轮对在线路上的轨迹为蛇形运动。随着车速的提高，剧烈的蛇形运动不仅增加运行阻力，还大大恶化了车辆运行品质，甚至可能造成车辆的脱轨事故。

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车统-( )是各班组检修作业的原始记录，是考核班组工作情况和材料消耗的依据，填记内容以换件修和大件修为主。

A. 15G

B. 36

C. 81G

D. 181

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25T型铁路客车按电压制式不同分为AC380V交流供电系统和( )直流供电系统两种类型。

A. DC600V

B. AC600V

C. DC380V

D. AC380V

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