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事故分为特别重大事故、( )事故、（）事故和一般事故四个等级。

A、特别重大

B、重大

C、特别较大

D、险性

E、较大

F、一般

答案：BE

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制动梁端轴磨耗运用允许限度为5mm。

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客车禁止通过( )，调车时禁止( )。

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车辆对角旁承压死能引起轮对一侧减载而造成脱轨。

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空气弹簧差压阀安装于转向架的两个空气弹簧( )之间。

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客列检是确保旅客列车安全运行的重要部门，承担始发、通过、终到旅客列车技术作业，及对站折、通过旅客列车进行重点技术检查，排除危及行车安全故障等工作。

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一切电动机械、工具，其电压在( )V以上的，都要采取保护性接地或接零措施。

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机车供电旅客列车应在始发前1小时连挂机车，始发前( )分钟供电。

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旅客列车编组中，密封风挡不得与( )或( )连挂（调车作业除外），必须连挂时，须经局车辆处批准，但只允许编挂在列车首尾两端，并将通过该风挡的本车及邻车端门锁闭，严禁旅客通行。

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防热轴:组装轴箱时，轴端压盖螺栓一律使用弹簧垫圈，紧固后，封以直径不小于( )mm的铁线防松。

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KZF3(4)型空重车调整阀主要由( )、杠杆部、作用部和调整部四大部分组成。

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客车检车员新题库

事故分为特别重大事故、( )事故、（）事故和一般事故四个等级。

A、特别重大

B、重大

C、特别较大

D、险性

E、较大

F、一般

答案：BE

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制动梁端轴磨耗运用允许限度为5mm。

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客车禁止通过( )，调车时禁止( )。

A. 道口

B. 道岔

C. 驼峰

D. 溜放

E. 制动

F. 缓解

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车辆对角旁承压死能引起轮对一侧减载而造成脱轨。

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空气弹簧差压阀安装于转向架的两个空气弹簧( )之间。

A. 弹簧上盖

B. 弹簧下座

C. 附加气室

D. 构架横梁

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客列检是确保旅客列车安全运行的重要部门，承担始发、通过、终到旅客列车技术作业，及对站折、通过旅客列车进行重点技术检查，排除危及行车安全故障等工作。

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一切电动机械、工具，其电压在( )V以上的，都要采取保护性接地或接零措施。

A. 50

B. 70

C. 90

D. 110

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机车供电旅客列车应在始发前1小时连挂机车，始发前( )分钟供电。

A. 10

B. 30

C. 50

D. 70

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旅客列车编组中，密封风挡不得与( )或( )连挂（调车作业除外），必须连挂时，须经局车辆处批准，但只允许编挂在列车首尾两端，并将通过该风挡的本车及邻车端门锁闭，严禁旅客通行。

A. 橡胶风挡

B. 密封风挡

C. 摘解风挡

D. 连挂风挡

E. 风挡渡板

F. 铁风挡

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防热轴:组装轴箱时，轴端压盖螺栓一律使用弹簧垫圈，紧固后，封以直径不小于( )mm的铁线防松。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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KZF3(4)型空重车调整阀主要由( )、杠杆部、作用部和调整部四大部分组成。

A. 测重部

B. 杠杆部

C. 作用部

D. 调整部

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