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各型橡胶件须在干燥、通风、( )、（　　　）的处所贮存，组装使用时间距制造时间不超过6个月。

A、干燥

B、潮湿

C、通风

D、高温

E、避光

F、避热

答案：EF

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紧急制动阀由阀座、阀体、( )、偏心轴、阀杆等组成。

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钩舌与钩腕内侧面距离闭锁位置时运用限度不大于( )mm。

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单车紧急制动试验：无空重阀情况下，F8型制动机制动缸最高压力为410～430kPa。

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QD-K型气路控制箱单车副风缸供风试验：在制动机处于正常状态，副风缸充至压力稳定时，确认气路控制箱的球阀1、2、5、6置关闭位，打开球阀( )。此时，副风缸须能正常向生活风缸和空气弹簧风缸充风。

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踏面擦伤及局部凹入深度,途中小于等于（）mm。

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分钩检查时，对钩锁口高度逐个进行测量，超过( )mm者，须登记造册重点掌握。

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19K、25Z、25C型客车标记速度为（）km/h。

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不常用客车是指年均走行不足( )万公里的客车。

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发电车供电：由发电车的柴油发电机组集中供电，供电电压一般为三相线压400V，相压220V，频率500Hz，通过车端电力连接器分二路向客车供电。

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持续一定时间的保压试验:列车制动管达到定压后，减压（）kPa，制动保压状态下，持续5min内任一车辆不得自然缓解，且每分钟内的漏泄量不大于（）kPa。

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各型橡胶件须在干燥、通风、( )、（　　　）的处所贮存，组装使用时间距制造时间不超过6个月。

A、干燥

B、潮湿

C、通风

D、高温

E、避光

F、避热

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B. 135

C. 250

D. 300

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A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

E. 5

F. 6

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B. 1

C. 1.5

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A. 80

B. 83

C. 86

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A. 80

B. 100

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B. 20

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D. 40

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持续一定时间的保压试验:列车制动管达到定压后，减压（）kPa，制动保压状态下，持续5min内任一车辆不得自然缓解，且每分钟内的漏泄量不大于（）kPa。

A. 170

B. 140

C. 100

D. 40

E. 30

F. 20

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