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自动空气开关有极限分断能力、( )、（　　　）、电气寿命和机械寿命四项特性指标。

A、分断能力

B、动作时间

C、保护特性

D、电气寿命

E、机械寿命

F、使用安装

答案：BC

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对已经施行制动的物体，解除或减弱其制动作用，均可称之为“( )”。

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客车禁止通过( )，调车时禁止( )。

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客列检负责始发旅客列车机车与机后第一辆客车软管、电力连接线的连接及( )。

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车辆乘务组行车备品包括：手信号灯（）盏，行车电台（）台等。

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从停留车辆的端部横过线路时，要留有安全距离，搬运材料、工具时不少于( )m。要迅速通过，不得在轨道上停留。

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104主阀由( )、作用部、均衡部、局减阀和增压阀等5部分组成。

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对日常检修无法全部施修到位，且经检修后在一定时间内不易发生故障的部位、部件，按照故障周期规律，实行定期( )。

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车辆轮径不一致，前后心盘不平行等都能引起轮对一侧减载而造成脱轨。

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客车辅（A1）修对轮对尺寸进行检测，核对TPDS轮对冲击当量，按限度规定对车轮踏面进行修形；使用便携式轮辋探伤仪对( )进行( )检查。

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在预报大风时间内，正线、到发线及与其无隔开设备或脱轨器线路停留的机车、车辆，须在原规定防溜措施基础上，进行( )。

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自动空气开关有极限分断能力、( )、（　　　）、电气寿命和机械寿命四项特性指标。

A、分断能力

B、动作时间

C、保护特性

D、电气寿命

E、机械寿命

F、使用安装

答案：BC

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对已经施行制动的物体，解除或减弱其制动作用，均可称之为“( )”。

A. 制动

B. 缓解

C. 保压

D. 保持

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客车禁止通过( )，调车时禁止( )。

A. 道口

B. 道岔

C. 驼峰

D. 溜放

E. 制动

F. 缓解

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客列检负责始发旅客列车机车与机后第一辆客车软管、电力连接线的连接及( )。

A. KLW连接

B. KLW解除

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车辆乘务组行车备品包括：手信号灯（）盏，行车电台（）台等。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

E. 5

F. 6

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从停留车辆的端部横过线路时，要留有安全距离，搬运材料、工具时不少于( )m。要迅速通过，不得在轨道上停留。

A. 3

B. 5

C. 7

D. 9

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104主阀由( )、作用部、均衡部、局减阀和增压阀等5部分组成。

A. 充气部

B. 作用部

C. 均衡部

D. 局减阀

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对日常检修无法全部施修到位，且经检修后在一定时间内不易发生故障的部位、部件，按照故障周期规律，实行定期( )。

A. 专项检修

B. 辅助检修

C. 定期检修

D. 日常检修

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车辆轮径不一致，前后心盘不平行等都能引起轮对一侧减载而造成脱轨。

点击查看答案

客车辅（A1）修对轮对尺寸进行检测，核对TPDS轮对冲击当量，按限度规定对车轮踏面进行修形；使用便携式轮辋探伤仪对( )进行( )检查。

A. 轮缘

B. 轮辋

C. 探伤

D. 手扳

E. 踏面

F. 锤击

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在预报大风时间内，正线、到发线及与其无隔开设备或脱轨器线路停留的机车、车辆，须在原规定防溜措施基础上，进行( )。

A. 防溜

B. 实施防溜

C. 防溜补强

D. 防溜措施

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