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空气弹簧高度调整阀由阀本体、( )三部分组成。

A、阀本体

B、阀盖

C、阀座

D、杠杆

E、调节杆

F、单向阀

答案：DE

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单车全车漏泄试验：开放制动支管截断塞门，单车试验器置一位，将副风缸充至压力稳定，置三位保压( )min，制动管系统漏泄不大于( )kPa。

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跨局旅客列车每运行一个往返（含套跑交路）须安排( )实施日常检修。

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单元制动缸、塞门、缓解阀、集尘器、制动缓解指示器、闸调器、防滑阀等贮存期限超过12个月须进行( )、检修、( )。

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列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于600 m处放置响墩防护。

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局管内旅客列车每运行( )km须安排入库实施日常检修。

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旅客列车（不含动车组）、按客车办理的回送空客车车底及其他列车为客运列车。

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旅客列车软管有分离情况时，列车停留超过20分钟时，须进行列车制动机（）。

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运用客车踏面缺损相对车轮轮缘外侧至缺损部位距离，大于等于（）mm。

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塞拉门主要由( )、门扇部件、驱动部件、操作部件、门锁部件、MK0405电控系统等组成。

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滥用紧急制动阀耽误列车为( )事故。

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多选题

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空气弹簧高度调整阀由阀本体、( )三部分组成。

A、阀本体

B、阀盖

C、阀座

D、杠杆

E、调节杆

F、单向阀

答案：DE

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单车全车漏泄试验：开放制动支管截断塞门，单车试验器置一位，将副风缸充至压力稳定，置三位保压( )min，制动管系统漏泄不大于( )kPa。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 10

E. 15

F. 20

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跨局旅客列车每运行一个往返（含套跑交路）须安排( )实施日常检修。

A. 出库

B. 入库

C. 始发

D. 折返

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单元制动缸、塞门、缓解阀、集尘器、制动缓解指示器、闸调器、防滑阀等贮存期限超过12个月须进行( )、检修、( )。

A. 分解

B. 检修

C. 试验

D. 返厂

E. 退货

F. 报废

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列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于600 m处放置响墩防护。

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局管内旅客列车每运行( )km须安排入库实施日常检修。

A. 500

B. 2000

C. 4000

D. 8000

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旅客列车（不含动车组）、按客车办理的回送空客车车底及其他列车为客运列车。

点击查看答案

旅客列车软管有分离情况时，列车停留超过20分钟时，须进行列车制动机（）。

A. 全部试验

B. 单车试验

C. 列车试验

D. 简略试验

点击查看答案

运用客车踏面缺损相对车轮轮缘外侧至缺损部位距离，大于等于（）mm。

A. 1505

B. 1605

C. 1705

D. 1805

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塞拉门主要由( )、门扇部件、驱动部件、操作部件、门锁部件、MK0405电控系统等组成。

A. 基础部件

B. 门扇部件

C. 驱动部件

D. 操作部件

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滥用紧急制动阀耽误列车为( )事故。

A. 特别重大

B. 重大

C. 较大

D. 一般D类

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