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空气弹簧差压阀由( )、异形螺钉、螺堵及滤尘网等组成。

A、阀体

B、两个单向阀组件

C、异形螺钉

D、螺堵

E、滤尘网

F、放风阀

答案：AB

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QD-K型气路控制箱单车制动主管供风试验：将风源接在制动软管上(在本车为制动关门车状态下试验)，将气路控制箱的球阀1、2、3、4置关闭位，打开球阀( )。此时打开风源总阀，制动主管能正常向生活风缸和空气弹簧风缸充风。

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非功能恢复性处置的定义是：在保证行车安全的前提下，对发生的故障采取的临时处置措施，包括( )、( )、配件拆除、应急短连等。

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制动盘主要有整体式和( )两种，对分式由两个半圆形对开轴装式制动盘及盘毂组成。

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客车基础制动装置用途：利用杠杆原理，把空气制动机的制动缸活塞推力或人力制动机所产生的拉力，经过各杠杆拉杆的作用，扩大适当倍数后，再传到闸瓦或闸片上，使闸瓦压紧车轮踏面或闸片压紧( )，而产生制动作用。

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单车制动感度试验:制动机须在制动管减压40kPa之前发生制动作用。从发生局减作用开始，局部减压量不大于( )kPa。局部减压作用终止、制动管压力稳定后保压( )min，不得自然缓解。

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当环境温度低于( )℃时，严禁开启空调设备制冷。严禁频繁启动空调机组，两次起动间隔时间须大于3分钟。

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各型客车漏电报警器、在线绝缘检测装置、火灾报警器出库前要保证( )%作用良好，每月初由主管副主任组织逐辆进行检查。

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车型为25T型客车的标记速度为140km/h。

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在制动管内压缩空气缓慢减压（不超过规定值）时，制动机不发生( )作用的性能称为制动机的稳定性。

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加挂( )辆非空调客车时，只允许加挂母车；加挂( )辆及以上时须满足列车子母车编组要求。

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多选题

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客车检车员新题库

空气弹簧差压阀由( )、异形螺钉、螺堵及滤尘网等组成。

A、阀体

B、两个单向阀组件

C、异形螺钉

D、螺堵

E、滤尘网

F、放风阀

答案：AB

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非功能恢复性处置的定义是：在保证行车安全的前提下，对发生的故障采取的临时处置措施，包括( )、( )、配件拆除、应急短连等。

A. 关门排风

B. 临时捆绑

C. 配件拆除

D. 应急短连

E. 信息反馈

F. 配件回收

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制动盘主要有整体式和( )两种，对分式由两个半圆形对开轴装式制动盘及盘毂组成。

A. 移动式

B. 固定式

C. 整体式

D. 对分式

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A. 闸片

B. 闸片托

C. 制动盘

D. 夹钳杠杆

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A. 40

B. 30

C. 20

D. 3

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当环境温度低于( )℃时，严禁开启空调设备制冷。严禁频繁启动空调机组，两次起动间隔时间须大于3分钟。

A. 5

B. 9

C. 18

D. 24

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各型客车漏电报警器、在线绝缘检测装置、火灾报警器出库前要保证( )%作用良好，每月初由主管副主任组织逐辆进行检查。

A. 70

B. 80

C. 90

D. 100

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车型为25T型客车的标记速度为140km/h。

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在制动管内压缩空气缓慢减压（不超过规定值）时，制动机不发生( )作用的性能称为制动机的稳定性。

A. 缓解

B. 阶段缓解

C. 保压

D. 制动

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加挂( )辆非空调客车时，只允许加挂母车；加挂( )辆及以上时须满足列车子母车编组要求。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

E. 5

F. 6

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