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空气弹簧系统由空气弹簧本体、( ）、滤尘器和附加空气室等组成。

A、空气弹簧本体

B、高度调整阀

C、差压阀

D、空重车调整阀

E、滤尘器

F、附加空气室

答案：BC

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104紧急阀用于在紧急制动时加快制动管的( )，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速。

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客列检是确保旅客列车安全运行的重要部门，承担始发、通过、终到旅客列车技术作业，及对站折、通过旅客列车进行重点技术检查，排除危及行车安全故障等工作。

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旅客列车更换机车或更换机车乘务组时须进行列车制动机（）。

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密接式车钩缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量运用限度不得超过（ )mm。

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局管内旅客列车每运行( )km须安排入库实施日常检修。

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事故分为责任事故和其他责任事故。

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客车实行定期检修和运用维修。定期检修实行以( )为主、( )为辅的计划预防修制度，在客车检修工厂和车辆段实施。

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一切电动机械、工具，其电压在50V以上的，都要采取保护性( )或( )措施。

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通过电气化铁路平交道口的机动车辆及运输工具，所装载的货物高度（从地面算起）不得超过( )m或触及道口限界门的吊标。

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采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是（）车钩或托梁式车钩，并须随车备有中间体过渡车钩、托梁式车钩；托梁式车钩未安装车钩托梁不得上线运行。

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空气弹簧系统由空气弹簧本体、( ）、滤尘器和附加空气室等组成。

A、空气弹簧本体

B、高度调整阀

C、差压阀

D、空重车调整阀

E、滤尘器

F、附加空气室

答案：BC

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104紧急阀用于在紧急制动时加快制动管的( )，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速。

A. 缓解

B. 保压

C. 排风

D. 充气

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客列检是确保旅客列车安全运行的重要部门，承担始发、通过、终到旅客列车技术作业，及对站折、通过旅客列车进行重点技术检查，排除危及行车安全故障等工作。

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旅客列车更换机车或更换机车乘务组时须进行列车制动机（）。

A. 简略试验

B. 全部试验

C. 单车试验

D. 列车试验

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密接式车钩缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量运用限度不得超过（ )mm。

A. 25

B. 35

C. 45

D. 55

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局管内旅客列车每运行( )km须安排入库实施日常检修。

A. 500

B. 2000

C. 4000

D. 8000

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事故分为责任事故和其他责任事故。

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客车实行定期检修和运用维修。定期检修实行以( )为主、( )为辅的计划预防修制度，在客车检修工厂和车辆段实施。

A. 制造质量

B. 班组检修

C. 走行公里

D. 出厂时间

E. 构造速度

F. 时间周期

点击查看答案

一切电动机械、工具，其电压在50V以上的，都要采取保护性( )或( )措施。

A. 接地

B. 接零

C. 固定

D. 包装

E. 紧固

F. 处置

点击查看答案

通过电气化铁路平交道口的机动车辆及运输工具，所装载的货物高度（从地面算起）不得超过( )m或触及道口限界门的吊标。

A. 2.5

B. 4.5

C. 6.5

D. 8.5

点击查看答案

采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是（）车钩或托梁式车钩，并须随车备有中间体过渡车钩、托梁式车钩；托梁式车钩未安装车钩托梁不得上线运行。

A. 15号

B. 托梁式

C. 密接式

D. 过渡式

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