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判断题

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事故分为责任事故和其他责任事故。

答案：B

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中、侧梁垂直弯曲超过200mm或横向弯曲超过100mm的客车可申请报废。

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客列检作业后和旅客列车始发前，须进行列车制动机（）。

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装用J型自动间隙调整器的制动缸活塞行程运用限度是（）mm。

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通过电气化铁路平交道口的机动车辆及运输工具，在装载高度超过（）m的货物上，通过道口时严禁坐人；持有木棒、竹竿、彩旗等高长物件的行人通过道口时，不准高举挥动，须将物件保持水平状态。

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车统-( )是检修车辆峻工验收合格具备上线运行条件的原始依据。

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在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时，应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不小于( )m。

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试验列车自动制动机的手信号显示方式：缓解时，昼间用检查锤在下部（）。

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人为地制止物体运动，包括使其减速、阻止其运动或加速运动，均可称为“( )”。

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车辆乘务员应配备列车无线调度通信设备及( )、( )、短路铜线、信号旗（灯）等防护用品。

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轴温超过外温加( )℃时，终到后由库列检进行开盖检查，不入库作业的由客列检负责，无客列检作业的由车辆乘务员负责。发现轴承零件破损、油脂变质、混砂、混水、混有金属粉末等异状，不能保证行车安全时须甩车。

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事故分为责任事故和其他责任事故。

答案：B

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中、侧梁垂直弯曲超过200mm或横向弯曲超过100mm的客车可申请报废。

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客列检作业后和旅客列车始发前，须进行列车制动机（）。

A. 简略试验

B. 全部试验

C. 单车试验

D. 列车试验

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装用J型自动间隙调整器的制动缸活塞行程运用限度是（）mm。

A. 190加减5

B. 190加减10

C. 190加减15

D. 190加减20

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通过电气化铁路平交道口的机动车辆及运输工具，在装载高度超过（）m的货物上，通过道口时严禁坐人；持有木棒、竹竿、彩旗等高长物件的行人通过道口时，不准高举挥动，须将物件保持水平状态。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 7

点击查看答案

车统-( )是检修车辆峻工验收合格具备上线运行条件的原始依据。

A. 23

B. 36

C. 81G

D. 84

点击查看答案

在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时，应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不小于( )m。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

点击查看答案

试验列车自动制动机的手信号显示方式：缓解时，昼间用检查锤在下部（）。

A. 上下摇动

B. 左右摇动

C. 前后摇动

D. 圆形转动

点击查看答案

人为地制止物体运动，包括使其减速、阻止其运动或加速运动，均可称为“( )”。

A. 制动

B. 缓解

C. 保压

D. 保持

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车辆乘务员应配备列车无线调度通信设备及( )、( )、短路铜线、信号旗（灯）等防护用品。

A. 响墩

B. GSM-R手持机

C. 火炬

D. 短路铜线

E. 车载电话

F. 行车电话

点击查看答案

轴温超过外温加( )℃时，终到后由库列检进行开盖检查，不入库作业的由客列检负责，无客列检作业的由车辆乘务员负责。发现轴承零件破损、油脂变质、混砂、混水、混有金属粉末等异状，不能保证行车安全时须甩车。

A. 30

B. 45

C. 60

D. 90

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