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制动梁端轴磨耗运用允许限度为5mm。

答案：B

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车辆包乘组由车辆乘务长和( )、（）组成，统称为车辆乘务人员。

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发电车供电列车应在始发前( )小时启动柴油发电机组供电。

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空气弹簧差压阀由( )、异形螺钉、螺堵及滤尘网等组成。

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踏面圆周磨耗深度运用限度小于等于（）mm。

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中间体是分配阀的主要部件之一，它用( )制成长方形结构。

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持续一定时间的全部试验，包括全部试验和持续一定时间的保压试验。

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夏季外温不高于35℃，车内旅客不超员的情况下，客室内平均气温应保持在( )-28℃之间。

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单车试验器采集系统每( )年校验一次，压力变送器每( )年检定一次。

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列车（）是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。

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最高运行速度160 km/h及以上的客车应采用( )车钩和( )。

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制动梁端轴磨耗运用允许限度为5mm。

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车辆包乘组由车辆乘务长和( )、（）组成，统称为车辆乘务人员。

A. 车辆乘务长

B. 车辆乘务员

C. 发电车乘务员

D. 列车乘务员

E. 库检检车员

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发电车供电列车应在始发前( )小时启动柴油发电机组供电。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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空气弹簧差压阀由( )、异形螺钉、螺堵及滤尘网等组成。

A. 阀体

B. 两个单向阀组件

C. 异形螺钉

D. 螺堵

E. 滤尘网

F. 放风阀

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踏面圆周磨耗深度运用限度小于等于（）mm。

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

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中间体是分配阀的主要部件之一，它用( )制成长方形结构。

A. 铸铁

B. 辗钢

C. 锰钢

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持续一定时间的全部试验，包括全部试验和持续一定时间的保压试验。

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夏季外温不高于35℃，车内旅客不超员的情况下，客室内平均气温应保持在( )-28℃之间。

A. 12

B. 24

C. 36

D. 48

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单车试验器采集系统每( )年校验一次，压力变送器每( )年检定一次。

A. 半

B. 1

C. 2

D. 3

E. 4

F. 5

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列车（）是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。

A. 运行图

B. 计划表

C. 客流量

D. 货运量

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最高运行速度160 km/h及以上的客车应采用( )车钩和( )。

A. 密接式

B. 托梁式

C. 15号

D. 真空制动机

E. 电空制动机

F. 手制动机

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