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判断题

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两人以上从事同一作业时，必须指定专人指挥、统一行动、互相配合、呼唤应答。

答案：A

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列车在库内进行客运整备作业时，严禁踩踏茶桌、边座、电暖器罩等，严禁穿鞋踩踏座席、卧铺，车辆段要负起监管责任，发现违规现象时，要予以制止。

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旅客列车更换机车或更换机车乘务组时须进行列车制动机（）。

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在制动管内压缩空气以常用制动最大减压速度和最大减压量减压时，制动机不发生紧急制动作用的性能称为常用制动( )。

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旅客列车固定编组中车辆( )状态必须一致。

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装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物列车回送时，不得超过( )辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。

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由车辆乘务员负责的站折列车制动机试验:减压40kPa时须发生制动作用，保压1min不得自然缓解。充风缓解时，须在1min内缓解完毕。

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A3修：距前次A2修运行60+6万km或（）年。

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列车运行，原则上以开往( )方向为上行，反之为下行。全国各线的列车运行方向，以铁路总公司的规定为准，但枢纽地区的列车运行方向，由铁路局规定。

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单程运行距离在( )km及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库进行折返检修作业,如无法安排入库检修或时间不足时，折返局须采用动态检查技术进行补充作业，承担入库折返检修作业的安全质量责任。

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列车单程运行( )小时以上时，车辆乘务员实行双班单人值乘。

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两人以上从事同一作业时，必须指定专人指挥、统一行动、互相配合、呼唤应答。

答案：A

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列车在库内进行客运整备作业时，严禁踩踏茶桌、边座、电暖器罩等，严禁穿鞋踩踏座席、卧铺，车辆段要负起监管责任，发现违规现象时，要予以制止。

点击查看答案

旅客列车更换机车或更换机车乘务组时须进行列车制动机（）。

A. 简略试验

B. 全部试验

C. 单车试验

D. 列车试验

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在制动管内压缩空气以常用制动最大减压速度和最大减压量减压时，制动机不发生紧急制动作用的性能称为常用制动( )。

A. 灵敏性

B. 灵敏度

C. 安定性

D. 稳定性

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旅客列车固定编组中车辆( )状态必须一致。

A. 给水

B. 供风

C. 充电

D. 运行

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装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物列车回送时，不得超过( )辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。

A. 10

B. 13

C. 16

D. 19

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由车辆乘务员负责的站折列车制动机试验:减压40kPa时须发生制动作用，保压1min不得自然缓解。充风缓解时，须在1min内缓解完毕。

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A3修：距前次A2修运行60+6万km或（）年。

A. 2

B. 2.5

C. 3

D. 3.5

点击查看答案

列车运行，原则上以开往( )方向为上行，反之为下行。全国各线的列车运行方向，以铁路总公司的规定为准，但枢纽地区的列车运行方向，由铁路局规定。

A. 北京

B. 上海

C. 广州

D. 深圳

点击查看答案

单程运行距离在( )km及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库进行折返检修作业,如无法安排入库检修或时间不足时，折返局须采用动态检查技术进行补充作业，承担入库折返检修作业的安全质量责任。

A. 500

B. 2000

C. 4000

D. 8000

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列车单程运行( )小时以上时，车辆乘务员实行双班单人值乘。

A. 8

B. 6

C. 4

D. 2

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