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判断题

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转向架与车体的斜对称载荷，构架扭曲，弹簧刚度不一致等都能引起轮对一侧减载而造成脱轨。

答案：A

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在接触网支柱及接触网带电部分( )m范围内的金属结构物均须安设接地线，并做好测试记录。

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制动装置中，以人力作为产生制动力的源动力部分，称为( )。

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CW-2系列转向架包括( )型、CW-2E型转向架。

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( )及局管路用客车禁止编入旅客列车。

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ST1—600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四头的特种梯形螺纹，为外径( )mm，导程( )mm的非自锁螺纹。

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试验准备：在列车制动管尾部达到定压600kPa后，检查列车尾部车辆压力表与尾部测试设备（校对风表）压力差不大于5kPa。

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钩提杆与钩提杆座槽的运用限度不大于( )mm。

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客列检通过旅客列车的不摘车修范围如下：标记速度( )km/h及以下客车、装有209HS转向架的客车轴箱弹簧折损时更换，支承圈折损在确认无其他相关故障时，可一次运行到终点站更换。其他客车轴箱弹簧折损可一次运行到终点站更换。

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专项检修质量对规。车辆段每( )、局车辆处每年按《沈阳铁路局车辆处翻印中国铁路总公司运输局关于公布〈轮对鉴定等18项客车专项检修项目质量对规评分标准〉的通知》对各客整所进行一次客车专项检修质量对规检查，对规结果逐级上报。

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空气制动机是以压力空气作为控制原动力，以改变压力空气的压强来操纵控制。

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判断题

)

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转向架与车体的斜对称载荷，构架扭曲，弹簧刚度不一致等都能引起轮对一侧减载而造成脱轨。

答案：A

相关题目

在接触网支柱及接触网带电部分( )m范围内的金属结构物均须安设接地线，并做好测试记录。

A. 11

B. 9

C. 7

D. 5

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制动装置中，以人力作为产生制动力的源动力部分，称为( )。

A. 基础制动机

B. 空气制动机

C. 自动制动机

D. 手制动机

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CW-2系列转向架包括( )型、CW-2E型转向架。

A. CW-2B

B. CW-2C

C. CW-2E

D. CW-200

E. CW-200K

F. CW-300

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( )及局管路用客车禁止编入旅客列车。

A. 邮政车

B. 发电车

C. 货车

D. 硬座车

E. 硬卧车

F. 报废客车

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ST1—600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四头的特种梯形螺纹，为外径( )mm，导程( )mm的非自锁螺纹。

A. 70

B. 50

C. 30

D. 28

E. 22

F. 16

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试验准备：在列车制动管尾部达到定压600kPa后，检查列车尾部车辆压力表与尾部测试设备（校对风表）压力差不大于5kPa。

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钩提杆与钩提杆座槽的运用限度不大于( )mm。

A. 6

B. 5

C. 4

D. 3

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A. 120

B. 140

C. 160

D. 200

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A. 月

B. 季度

C. 半年

D. 每年

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空气制动机是以压力空气作为控制原动力，以改变压力空气的压强来操纵控制。

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