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判断题

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电客车及工程车跨线作业时，使用单一车次运行到目的地。

答案：A

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发生I级运营突发事件时,响应要求立即成立分公司（），协调指挥应急抢险工作。

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未准备好进路或错办进路（闭塞、凭证）接发列车属于哪类事故？（）

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若列车发生火灾被迫停在区间，司机到车厢内确认火情或其他情况，1分钟后行调仍无法与司机取得联系时，按“_____”处理。（4个字）

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故障分类中III类故障指（）

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施工负责人（含施工联络人）在作业开始时间前{|*|}分钟到请点站登记请点。（阿拉伯数字）

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司机对电客车的故障初步处理，原则上为（）分钟，司机无法处理或（）分钟后还无法动车时，向检调申请技术支援，同时继续处理故障。

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《安全文化手册》中四项管理原则中不包含精细管理原则。

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运营时间内须搭乘客车到区间隧道抢修行车设备时，经（）批准

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凡进入线路的施工人员必须穿（），佩戴（），并根据作业性质及作业要求使用其他安全防护用品。

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列车晚点统计方法：比照运营时刻表单程每列延误（）秒以下为正常，（）秒及以上为晚点。( )

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电客车及工程车跨线作业时，使用单一车次运行到目的地。

答案：A

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发生I级运营突发事件时,响应要求立即成立分公司（），协调指挥应急抢险工作。

A. 抢险队

B. 现场指挥部

C. 应急救援指挥部

D. 应急现场指挥部

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未准备好进路或错办进路（闭塞、凭证）接发列车属于哪类事故？（）

A. 一般事件A

B. 一般事件B

C. 一般事故A

D. 一般事故B

点击查看答案

若列车发生火灾被迫停在区间，司机到车厢内确认火情或其他情况，1分钟后行调仍无法与司机取得联系时，按“_____”处理。（4个字）

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故障分类中III类故障指（）

A. 直接影响行车或严重影响乘客服务质量的故障

B. 间接影响行车或大面积客运服务的故障

C. 未对运营造成影响，也不存在安全隐患的故障

D. 可能影响大面积客运服务的故障

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施工负责人（含施工联络人）在作业开始时间前{|*|}分钟到请点站登记请点。（阿拉伯数字）

点击查看答案

司机对电客车的故障初步处理，原则上为（）分钟，司机无法处理或（）分钟后还无法动车时，向检调申请技术支援，同时继续处理故障。

A. 3，4

B. 4,4

C. 4，5

D. 5，6

点击查看答案

《安全文化手册》中四项管理原则中不包含精细管理原则。

点击查看答案

运营时间内须搭乘客车到区间隧道抢修行车设备时，经（）批准

A. 环调

B. 主任调度

C. 维调

D. 行调

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凡进入线路的施工人员必须穿（），佩戴（），并根据作业性质及作业要求使用其他安全防护用品。

A. 荧光衣

B. 安全帽

C. 防护手套

D. 护目镜

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列车晚点统计方法：比照运营时刻表单程每列延误（）秒以下为正常，（）秒及以上为晚点。( )

A. 90

B. 100

C. 120

D. 210

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