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判断题

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采用区段行车法时闭塞区段为相邻两站同方向出站信号机之间的区域。

答案：A

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凡进入分公司进行实习、参观、学习交流的地铁外部人员，各主办部门（中心）均应与相关人员签订（）。

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每节车辆的左侧车门用偶数编号，即每节车辆左侧车门分别为2、4、6、8；沿每节车辆的右侧车门用奇数编号，即每节车右侧车门分别为1、3、5、7。

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临时点是指行车调度或车厂调度指令专业人员进入所辖（）临时检查或处理相关事宜的作业点。

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各调度员在传阅文件后，应按要求签名并注明日期，普通文件传阅期限为下发文件之日起（）内。

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行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行（）制。

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作业人员包括所持的机具、材料、零部件等与接触网之间必须保证（）以上的安全距离，否则接触网必须停电挂地线防护。

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动车前检查表都有哪些确认要素（）

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工程车必须配备1名司机及1名车长，可以牵引运行，也可推进运行。

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综合监控系统集成的子系统有

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列车挤岔时一般不得后退；在（）的确认和监护下，列车可缓慢拉出岔区或固定好道岔后再行后退；列车能否继续运营或退出检查，由现场抢修人员决定。

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采用区段行车法时闭塞区段为相邻两站同方向出站信号机之间的区域。

答案：A

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凡进入分公司进行实习、参观、学习交流的地铁外部人员，各主办部门（中心）均应与相关人员签订（）。

A. 外来人员安全告知书

B. 外来人员安全协议书

C. 外来人员告知书

D. 外来人员协议书

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每节车辆的左侧车门用偶数编号，即每节车辆左侧车门分别为2、4、6、8；沿每节车辆的右侧车门用奇数编号，即每节车右侧车门分别为1、3、5、7。

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临时点是指行车调度或车厂调度指令专业人员进入所辖（）临时检查或处理相关事宜的作业点。

A. 轨行区

B. 相关设备房

C. 轨行区或相关设备房

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各调度员在传阅文件后，应按要求签名并注明日期，普通文件传阅期限为下发文件之日起（）内。

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行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行（）制。

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作业人员包括所持的机具、材料、零部件等与接触网之间必须保证（）以上的安全距离，否则接触网必须停电挂地线防护。

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动车前检查表都有哪些确认要素（）

A. 线路出清

B. 接触网是否带电

C. 与车站确认/施工登记确认

D. 车厂允许接车/与站线板确认

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工程车必须配备1名司机及1名车长，可以牵引运行，也可推进运行。

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综合监控系统集成的子系统有

A. 环境与设备监控系统（BAS）

B. 电力监控系统（PSCADA）

C. 监视系统（CCTV）

D. 乘客信息系统（PIS）

点击查看答案

列车挤岔时一般不得后退；在（）的确认和监护下，列车可缓慢拉出岔区或固定好道岔后再行后退；列车能否继续运营或退出检查，由现场抢修人员决定。

A. 接触网专业人员

B. 风水电专业人员

C. 工建人员

D. 车站人员

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