列车救援需要使用电客车救援时，原则上使用后续列车前往救援，如不能空车前往救援时，连挂动车后须组织故障列车和救援列车在前方站清客。

A. 轨行区

B. 相关设备房

C. 轨行区或相关设备房

D. 轨行区或车站范围内

A. DTI

B. 地面信号

C. 车载信号

D. 手信号

A. 车辆中心

B. 乘务中心

C. 站务中心

D. 通号中心

A. 临时限速只对CBTC列车有效

B. 临时限速设置是有方向性的，但对正反向列车都有效

C. 非CBTC列车，临时限速只能由司机人工限速

D. 临时限速设置完毕后，无需与司机核实临时限速是否正确执行

A. A车：1位端是本车半永久牵引杆处的车端；

B. B车：1位端是远离本车受电弓的车端；

C. C车：1位端是本车半永久牵引杆处的车端；

D. A车：1位端是本车全自动车钩处的车端；