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2021年的题库刷刷看看
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牵引降压混合变电所将35kV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网。

答案:A

2021年的题库刷刷看看
跨区域施工要从车厂进出人或工器具时,()请点前告知车厂,请点后由()通知保安核对信息无误后,允许施工人员进入轨行区。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-e1b1-b078-c017-654bab5e0505.html
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综合监控系统采用( )、( )的结构体系。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-35ae-07c8-c021-5dd340f22400.html
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电话闭塞法组织行车的原则叙述正确的是: ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-35ad-fc10-c021-5dd340f22416.html
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行车调度双确认内容的内容包含( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-e1b1-b078-c017-654bab5e0517.html
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因行车调整需要组织列车中途折返时,行调应首先告知司机( )、( )及( );折返后改开的车次待运行秩序平稳, 行调在中央 ATS 工作站上修改确认后通知司机。。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-35ae-03e0-c021-5dd340f22418.html
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救援列车进入救援区间的驾驶模式:CBTC情况下为ATP,自动停车后,按行调命令转NRM运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-1278-c021-5dd340f22412.html
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当信号系统只具备点式ATP功能时(轨旁 ZC/LC 设备故障或无线传输故障),采用{|*|}。(5个字)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-35ae-1b50-c021-5dd340f22413.html
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运营时刻表中的第一列电客车出厂前( )分钟,各车站和车厂必须完成以下内容的运营前检查或准备工作
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-e1b1-a4c0-c017-654bab5e0510.html
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司机对电客车的故障初步处理,原则上为4分钟,司机无法处理或4分钟后还无法动车时,通过行调向检调申请技术支援,同时继续处理故障。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-1278-c021-5dd340f22411.html
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正线电客车发生车辆故障后,行调应及时通报检调。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-1e30-c021-5dd340f22421.html
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题目内容
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判断题
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2021年的题库刷刷看看

牵引降压混合变电所将35kV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网。

答案:A

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跨区域施工要从车厂进出人或工器具时,()请点前告知车厂,请点后由()通知保安核对信息无误后,允许施工人员进入轨行区。

A. 施工负责人

B. 行车值班员

C. 车厂调度

D. 值班站长

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-e1b1-b078-c017-654bab5e0505.html
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综合监控系统采用( )、( )的结构体系。

A. 两级管理

B. 三级管理

C. 两级控制

D. 三级控制

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-35ae-07c8-c021-5dd340f22400.html
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电话闭塞法组织行车的原则叙述正确的是: ( )

A. 控制权限:采用电话闭塞法行车的区段内,行车指挥权在车站。

B. 采用电话闭塞法行车的各车站不得办理通过列车。

C. 闭塞区段内各站发出的列车采用NRM模式限速45km/h运行。

D. 执行电话闭塞法组织行车的区段内,列车若在本站内折返时,按调车方式限速15km/h运行。司机与车站人员共同确认线路安全及道岔位置正确后,凭车站人员道岔开通信号进行折返作业。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-35ad-fc10-c021-5dd340f22416.html
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行车调度双确认内容的内容包含( )

A. 确认计轴复位条件

B. 组织全线接触网送/停电

C. 施工预想

D. 授权司机越红灯运行

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因行车调整需要组织列车中途折返时,行调应首先告知司机( )、( )及( );折返后改开的车次待运行秩序平稳, 行调在中央 ATS 工作站上修改确认后通知司机。。

A. 驾驶模式

B. 投入服务车站

C. 列车开点

D. 运行限速

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-35ae-03e0-c021-5dd340f22418.html
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救援列车进入救援区间的驾驶模式:CBTC情况下为ATP,自动停车后,按行调命令转NRM运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-1278-c021-5dd340f22412.html
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当信号系统只具备点式ATP功能时(轨旁 ZC/LC 设备故障或无线传输故障),采用{|*|}。(5个字)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-35ae-1b50-c021-5dd340f22413.html
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运营时刻表中的第一列电客车出厂前( )分钟,各车站和车厂必须完成以下内容的运营前检查或准备工作

A. 20分钟

B. 60分钟

C. 80分钟

D. 90分钟

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-e1b1-a4c0-c017-654bab5e0510.html
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司机对电客车的故障初步处理,原则上为4分钟,司机无法处理或4分钟后还无法动车时,通过行调向检调申请技术支援,同时继续处理故障。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-1278-c021-5dd340f22411.html
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正线电客车发生车辆故障后,行调应及时通报检调。
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