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判断题

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空驶列车、工程列车、救援列车和调试列车出入车厂及跨线作业时均按列车办理。

答案：A

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工程车在车站始发或停车后再开时，司机要确认地面信号或按行调命令行车。

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人、工程车在同一区域作业时（仅限于同一项作业），由（）与（）根据现场情况协调

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列车停在故障道岔上时，车站人员确认道岔安全后，列车限速 5km/h 缓慢离开岔区。

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列车停在故障道岔上时，车站人员确认道岔安全后向行调汇报，司机凭（）限速（）km/h离开岔区。

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地面及高架线路，接报风力达8级及以上时，列车在受影响区段限速()km/h。

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遇下列情况时，须组织客车清客（）

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影响行车的设备发生故障时，各有关单位须按照“_____”的原则处理。（4个字）

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一定责任：负有事故损失及不良影响（）责任。

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施工期间，作业人员从该施工的主、辅站进出作业区域。

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人、工程车在同一区域作业时（仅限于同一项作业），非随车施工人员与列车应有（）以上的安全间隔距离，原则上列车不得随便后退。

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空驶列车、工程列车、救援列车和调试列车出入车厂及跨线作业时均按列车办理。

答案：A

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工程车在车站始发或停车后再开时，司机要确认地面信号或按行调命令行车。

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人、工程车在同一区域作业时（仅限于同一项作业），由（）与（）根据现场情况协调

A. 行调

B. 施工负责人

C. 车长

D. 工程车司机

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列车停在故障道岔上时，车站人员确认道岔安全后，列车限速 5km/h 缓慢离开岔区。

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列车停在故障道岔上时，车站人员确认道岔安全后向行调汇报，司机凭（）限速（）km/h离开岔区。

A. 行调命令

B. 道岔开通信号

C. 5

D. 15

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地面及高架线路，接报风力达8级及以上时，列车在受影响区段限速()km/h。

A. 55

B. 25

C. 50

D. 45

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遇下列情况时，须组织客车清客（）

A. 担当救援列车时

B. 列车在中途站折返时

C. 供电设备发生故障，短时间内无法修复，客车在车站无法动车时

D. 客车发生故障经司机或DCC确定无法保证运行安全或在规定时间内无法动车时

点击查看答案

影响行车的设备发生故障时，各有关单位须按照“_____”的原则处理。（4个字）

点击查看答案

一定责任：负有事故损失及不良影响（）责任。

A. 10%至20%

B. 20%至30%

C. 30%至40%

D. 20%至40%

点击查看答案

施工期间，作业人员从该施工的主、辅站进出作业区域。

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人、工程车在同一区域作业时（仅限于同一项作业），非随车施工人员与列车应有（）以上的安全间隔距离，原则上列车不得随便后退。

A. 5米

B. 10米

C. 50米

D. 100米

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