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判断题

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末班车可以提早发车。

答案：B

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调度工作用语使用（），严禁使用地方方言。。

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司机离开驾驶室处理故障前须报告（）并携带800M无线便携台。

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若列车被迫停在区间，司机到车厢内确认火情或其他情况，（）分钟后行调仍无法与司机取得联系时或，按“情况不明”处理。

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因列车调整需要，在两端站晚发的列车不计为晚点，但在（）运行过程中增晚（）秒及以上时为晚点。

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空客车、工程列车、救援列车和调试列车出入车厂及1、2号线联络线均按调车办理。

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正在检修中的设备需要使用时，须经（）同意。

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运行图兑现率运营时间内，运行图定计划内（）与计划开行的列次之比，用以表示运行图兑现的程度。

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运营电客车进入终点站越出停车标5米时，司机报告行调，行调须在后方车站扣停（紧急情况下须在区间扣停）后续列车后通知司机切除ATP以( )退行对标。

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依据地铁运营突发事件的危害程度、发展情况和紧迫性等因素，运营突发事件的预警响应由低到高分（）、（）、（）、（）四个级别。

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遇运营期间发生故障、事件时，不属于企信通信息通报内容( )。

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末班车可以提早发车。

答案：B

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调度工作用语使用（），严禁使用地方方言。。

A. 根据情况使用普通话及方言

B. 普通话

C. 固定用语

D. 根据领导要求

点击查看答案

司机离开驾驶室处理故障前须报告（）并携带800M无线便携台。

A. 车站

B. 乘务队长

C. 行调

D. 主调

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若列车被迫停在区间，司机到车厢内确认火情或其他情况，（）分钟后行调仍无法与司机取得联系时或，按“情况不明”处理。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

点击查看答案

因列车调整需要，在两端站晚发的列车不计为晚点，但在（）运行过程中增晚（）秒及以上时为晚点。

A. 单程

B. 全程

C. 90

D. 120

点击查看答案

空客车、工程列车、救援列车和调试列车出入车厂及1、2号线联络线均按调车办理。

点击查看答案

正在检修中的设备需要使用时，须经（）同意。

A. 检修负责人

B. 施工负责人

C. 施工申报人

D. 检调

点击查看答案

运行图兑现率运营时间内，运行图定计划内（）与计划开行的列次之比，用以表示运行图兑现的程度。

A. 图定开行

B. 实际开行的列次

C. 计划开行列次

D. 上线开行列次

点击查看答案

运营电客车进入终点站越出停车标5米时，司机报告行调，行调须在后方车站扣停（紧急情况下须在区间扣停）后续列车后通知司机切除ATP以( )退行对标。

A. ATP

B. IATP

C. RM

D. NRM

点击查看答案

依据地铁运营突发事件的危害程度、发展情况和紧迫性等因素，运营突发事件的预警响应由低到高分（）、（）、（）、（）四个级别。

A. 蓝色

B. 黄色

C. 橙色

D. 红色

点击查看答案

遇运营期间发生故障、事件时，不属于企信通信息通报内容( )。

A. 发生时间（月、日、时、分）

B. 发生地点（区间、百米标、上下行线）

C. 列车车次、车组号、关系人姓名、职务

D. 救援处理经过

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