客车在正线发生影响运行的故障，司机应及时报行调，并按《电客车应急故障处理指南》程序处理，若司机无法处理时，行调及时将故障列车车次及800M号码通知检调，由检调指导司机处理。

A. 开行列车作业时，应设置防护区域，施工列车作业区域与相邻的施工区域应至少保持一站一区间间隔

B. 单线组织工程车或调试列车作业时，作业区域连接的辅助线纳入防护区域。

C. A1类施工区域包含联络线时，邻线与联络线相连接的正线区间及两端站线无需纳入防护区域。

D. 施工列车作业两端的防护区域不安排其他施工作业，遇线路两端均进行施工列车作业且接触网供电安排无冲突，可共用防护区域。

A. 行调

B. 维调

C. 车站

D. 主调

A. 电话闭塞法组织行车时核对列车数

B. 人工取消/排列进路

C. 变更车次、目的地

D. 设置/取消线路限速

A. 车站

B. 行调

C. 施工负责人

D. 车长

A. 郑州地铁徽记

B. 标志灯

C. 运行灯

D. 红闪灯

A. 主调、电调、电调、行调、行调

B. 行调、电调、电调、主调、行调

C. 行调、主调、电调、行调、行调

D. 行调、电调、电调、行调、行调

A. 郑轨通

B. 企信通

C. 微信

D. 电话通报