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判断题

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当司机或现场专业人员发现车辆出现持续晃动、有异响等影响行车安全的情况时，需立即向行调报告，行调通知司机限速25km/h运行。

答案：A

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次要责任：负有事故损失及不良影响（）责任。

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Ⅰ类故障指直接影响行车或严重影响乘客服务质量的故障。

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与行车方向一致前三节车厢发生火灾定义为（），送风方向为（）送风。

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影响行车的设备发生故障时，各有关单位须按照“{|*|}”的原则处理。（4个字）

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工程列车车次以每天( )点为界，循环使用(遇有工程列车的施工时间跨越分界点时，当次车次仍保留有效)。

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有关分公司事故的处置办法，按（）的规定执行。

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故障区域指挥权交给现场指挥部后，各抢险队按照批准的抢险方案实施，无需向_____通报。

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突发事件初期，根据属地管理段场区域内发生突发事件由厂调负责总体指挥。

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瞭望距离不足5米时，列车应立即停车，行调根据线路情况决定列车运行至前方站或退回后方站待令，运行限速5km/h，遇道岔及信号机时应停车确认。

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特殊情况下，已封锁区间进行抢修时，下轨行区必须得到{|*|}的批准。（2个字）

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当司机或现场专业人员发现车辆出现持续晃动、有异响等影响行车安全的情况时，需立即向行调报告，行调通知司机限速25km/h运行。

答案：A

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次要责任：负有事故损失及不良影响（）责任。

A. 20%

B. 30%

C. 40%

D. 50%

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Ⅰ类故障指直接影响行车或严重影响乘客服务质量的故障。

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与行车方向一致前三节车厢发生火灾定义为（），送风方向为（）送风。

A. 车头火灾

B. 车尾火灾

C. 与行车一致方向

D. 与行车相反方向

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影响行车的设备发生故障时，各有关单位须按照“{|*|}”的原则处理。（4个字）

点击查看答案

工程列车车次以每天( )点为界，循环使用(遇有工程列车的施工时间跨越分界点时，当次车次仍保留有效)。

A. 1

B. 0

C. 6

D. 4

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有关分公司事故的处置办法，按（）的规定执行。

A. 地铁运营事故（事件）调查处理规定

B. 行车组织规则

C. 行车调度规则

D. 施工管理规则

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故障区域指挥权交给现场指挥部后，各抢险队按照批准的抢险方案实施，无需向_____通报。

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突发事件初期，根据属地管理段场区域内发生突发事件由厂调负责总体指挥。

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瞭望距离不足5米时，列车应立即停车，行调根据线路情况决定列车运行至前方站或退回后方站待令，运行限速5km/h，遇道岔及信号机时应停车确认。

点击查看答案

特殊情况下，已封锁区间进行抢修时，下轨行区必须得到{|*|}的批准。（2个字）

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